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2000年12月12日第一辆别克赛欧紧凑型轿车在上海通用下线，率先提出了中国家庭轿车的概念，更以实惠的价格、齐全的配置成为当时的家用轿车的标杆。不过，任何一款车开的时间长了，都会出现一些状况，因此平常养护和及时的处理对车就尤为重要了。
问：赛欧的方向盘抖动得厉害，离合器盘已经换了两次，漏油，油耗比较高，这是什么问题
答：赛欧的方向盘抖动分两种，一种是原地怠速的时候感觉抖动，多半和发动机动力不是特别好有关。如果是在行驶过程中失效，要考虑一下动平衡，是不是撞过，轴头是不是松有关系。像离合器，根据常规的经验，八九万公里的时候，可能磨损得差不多了，需要适当的换一下。如果你已经换过两次，我建议你还是去看一下其他专业司机的开车手法。
问：我的赛欧前段时间怠速不稳，比正常时高了许多，开到1300转左右的时候，发动机有非常刺耳的现象，在松油门的时候不平稳，有顿挫感，怎么办？
答：建议你到维修站查一下，按照我们的经验，你的故障概率90%左右是脏，主要是气门附近的积碳过多。有时候到1300下不来的话，这种情况和怠速马达脏关系比较密切，一块儿清干净了，问题就解除了。
问:车辆的保养除了正常按照说明书去做保养以外，在什么状况下需要再去保养或者是清洗？
答：所谓的保养就是换机油，实际上不止如此，包括各种清洁、清洗和喷油头的清洗都在此之内，千万不要把保养简单的理解为换机油和三滤，这是不对的，我们推荐2万~3万公里左右是清洗喷油头，因为目前国内的油品客观地讲还不是达到了特别完美的程度，有一些胶质在里面，时间长了喷油头容易堵，包括气门的积碳都需要清洁，定期的使一些添加剂，除了防冻机油以外，有些轴承上的润滑都在保养的范畴内。这样一般到专业维修站都会提醒你做这些保养，请各位司机不要忽略，实际上通过一系列的润滑、保养的话，可以把后期的维修费用降到很低。从换机油来讲，5000公里换一次机油和1万公里换一次机油，如果你5000公里换一次可能20万公里大修一次，如果是1万公里换一次，可能10万公里就要大修了。
问：赛欧是去年6月份买的，点火很困难，需要点四五次，发动机抖动很厉害，发出“轰轰”的声音。我每次保养都按时，现在找不到原因，请专家指教。
答：清洗完喷油头以后，能够保证喷油头正常工作就问题不大了。但是进气门附近的积碳通过喷油头的清洗不能达到百分之百清除积碳的目的，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高等问题。
问：赛欧起动后有尖锐的刹车声，行驶速度上了以后就没有声音了，到4S店看了也没查出什么问题，是怎么回事儿？
答：像一般的这种尖锐的摩擦声，是属于硬点的，对汽车的刹车系统没有什么影响，可以不用管。
问：赛欧行驶了15万公里，怠速是10001100，是否正常，对发动机和油耗有什么影响？
答：现在的表针指针一般都指示在1000左右，准确的需要到我们的维修站用我们的仪器测一下，调完了以后，一般在900左右。如果我们的仪器检测完了，还在1100，可能是系统有问题，需要软件升级，或者是该清洗的要清洗。
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丰田4700V8天山行(图文)
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