|
作为公司有史以来最大产品攻势中的重要一员，绅宝9-7X SUV在2004年的纽约车展上隆重登场！这样绅宝的车型阵容将扩大到4个车系。绅宝这个在欧洲增长最快的豪华车品牌将进入美国，并将目标指向增长最快的SUV市场。
新的9-7将独有的绅宝风格带到这个市场段来，包括久经世故的外表以及内饰风格，高贵的设计特征以及质量，运动调校的底盘以及乐于驾驶的性能还有独特的位于档杆之后的点火孔设计。它将给那些寻找一辆有驾驶乐趣的多功能SUV的用户给予最好的回报。该车基于通用广受好评的GMT360构架。正常生产时间于2005年1月开始，2005年第一季度可以上市销售。
9-7X的外表设计反映了绅宝运动以及功能的品牌特征。关键的特征，像绅宝标志性的三口式格栅，后四分之一车窗呈现环绕D柱的视觉效果还有该品牌独特的轮圈，即使在很远，也能很明显的分辩出这是一辆绅宝车。总的来讲，绅宝9-7X表现了非常圆滑，空气动力学，运动的姿态。
9-7X的侧面轮廓非常的整洁，一气呵成，没有任何的大的保险杠位移或其它突出的形状设计。垂直的尾灯包含有清晰的丙烯酸透镜，光学反射镜以及精确，细致的斜面融合在一起呈现一个三维的，宝石的效果。
如同其它所有的绅宝车一样，9-7X设计意图是一辆驾驶者之车。前悬挂采用双A形臂，后轴采用5连杆式能获得出色的操控特性。9-7X也标配全轮驱动，后轴有限滑差速器增强牵引以及操控性能。4轮通风刹车碟，前铝质双活塞卡钳，4轮ABS。共有2款引擎选择，每款引擎都标配电子控制4速自动变速器。4.2升直列6缸最大马力275匹，扭力372扭。5.3升V8引擎最大马力300匹，扭力447牛。
| 发动机以及传动系统 | | 发动机布局： | 直6 | | 排量(升)： | 4.2 | | 口径x冲程(毫米)： | 93 x 102 | | 压缩比： | 10.0:1 | | 最大马力(匹/转速)： | 275/6000 | | 最大扭力(牛/转速)： | 372/3600 | | 驱动形式： | 后轮驱动 | | 变速器： | Hydra-Matic 4L60-E 4速电子控制自动 | | 悬挂系统与性能 | | 前轴： | 双A形臂 | | 后轴： | 5连杆 | | 刹车系统： | 4轮通风盘 | | 转向系统： | 动力辅助，齿轮齿条式 | | 车轮： | 18英寸 | | 车胎： | P255/55R18 | | 0-100公里加速(秒)： | 8.9 | | 最高时速(公里)： | 191 | | 尺寸与重量 | | 油箱容量(升)： | 83.3 |
| 
