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尼桑NISMO Z征战 Goodwood
第一印象大获全胜
上周末是一个值得纪念的日子，NISMO GT500锦标赛冠军——日本房车350Z首次亮相Goodwood ，并以49.5秒的成绩第一个冲上山顶。事实上，Z是仅有的两辆闯入50秒的车型之一。并且锦标赛冠军车手Richard Lyons 之前从未在这段崎岖、狭窄的山道上驾驶过，而这一点使得Z的成功更加引人注目。
由于是赛车和选手首次出现在Goodwood，原计划350Z只是要象征性的驶上山顶，不过在周五试车之后，Richard很快就说服了团队其他人员参加计时赛。周六早晨，他获准向观众展示这款车的真正内涵，这一天结束时他已稳居第二名——还不算差，因为仍然装配着湿式轮胎。
周日，天气开始变得潮湿恶劣，不过正午时分，赛道已经足够干燥而适合光面轮胎了。比赛过程中Richard很快便意识到光面轮胎并不太适合其工作温度， 车身尾端蠕动着冲过了前两个弯道，前方山道还有崎岖不平的混凝土工事等着，驾驶着350Z 必须时刻保持警惕，用Richard 自己的话说：“简直就是如履薄冰，我们本应该选用湿式轮胎的，我们还没有表现出最好。”不过Richard 大可不必担心——他们仍然取得了本周最快车速。
350并非站上领奖台的唯一的尼桑车型，多亏了坚定的Anthony Reid ，1999 BTCC获奖车型Primera能够取得了第三名的成绩，去年一辆私人拥有的Primera 取得第二名，并希望可以在2006年夺冠，不过只在GT500冠军车型350Z 以及一辆F1之后，取得了第三名， Anthony 真的应该引以为豪。
周日，歌手Duncan James (前Blue成员) 在为自己的新单曲做宣传之余，抽出时间驾驶着这款超级350Z GT-S 概念车，他也进行了一场精彩的表演。看到观众们好像并不怎么兴奋， Duncan 在直道上驾驶时首先放慢了车速，踩足油门，松开离合，然后轮胎冒烟式的起车——绝对是超级明星的风格。
作为首个驾驶这款由尼桑Bedfordshire 欧洲技术中心研发的350Z的车手， Duncan 开始对380马力的功率输出不无担心，不过比赛后，他驾驶着这辆车摆脱了重重包围的摄影记者， Duncan 说：“这辆车太迷人了，真是一段奇妙的体验”。
作为一名Murano驾驶员，Duncan 对尼桑其它概念车的首发式也是颇感兴趣，涡轮增压340马力 Murano GT-C. 采用英国研发的22”和金轮毂，红色AP制动卡钳，深色的格栅以及手柄，内部采用棕褐色以及黑色皮革，搭配米褐色饰边，移植了最初的Murano 玻璃换档球柄结构，很酷的蓝色LED 照明灯。肯定的是尼桑的展台将大受欢迎，像粉红色pink Micra C+C。而且并不仅仅是女孩，还会有很多小伙子们想要跟这款敞篷车合影。
没有在Goodwood 见到NISMO 350Z以及Murano GT-C的车迷还有机会在下周开幕的英国车展上再次一睹其风采。
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