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品牌
长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务，没有固定产品。1996年，公司将国际上流行的皮卡作为自己的主导产品，推出了适应中国国情、高性价比的皮卡车。2002年6月，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，长城汽车的产品正式进入大中城市的私人消费市场。品牌家族包括：赛弗、哈弗、赛影和赛骏。
技术
长城的产品当中，赛弗、哈弗、赛影和赛骏等车型除发动机和变速器外，其余均是与外国知名设计公司合作后，自主开发出来的。其发动机采用三菱4G64技术，变速器虽然不是自己研发的，但也是利用了国内的技术，采用的是上齿的产品。所以，其国产化程度非常高。
市场表现
长城是国内经济型SUV车型的倡导者与先行者，其市场表现可以用奇迹来形容，实打实的数字就能说明一切。就拿今年这个SUV市场在逐渐萎缩的时间来说，前3个季度，长城在SUV领域的销量已经达到了2.5万辆，皮卡更是3.2万辆。在国产自主品牌车型中，可能也只有奇瑞能与之抗衡了。当然，两者的产品系列也不冲突。
推荐车型
哈弗。与赛弗相仿，哈弗也开创了国产CUV车型的先河，靓丽的外形与实用性，使其在没上市之前就备受关注。此外，哈弗的产品工艺水平也达到了长城品牌车型中的最高点，比较符合现代人的审美观念。哈弗是长城汽车完全独立自主开发的一款新车，以纯正SUV底盘为基础，融合了轿车、MPV和SUV特征的多功能车，是一款超越了轿车和越野车的 “边缘全能车型”。被业界称之为：国内第一款真正意义上CUV。它是“K系列”产品中的先头兵，今后还将有“K2”、“K3”等系列品种问世。
售后服务
400多家经销商，400多家维修站。这个数字在国产自主品牌车型当中绝对是数一数二的，目前只有大众等知名合资汽车生产厂商能够达到同样的水平。
综合评价
长城品牌的知名度在国内可说是非常响亮，就连外国消费者也都比较看好，所以长城也是国产车型中出口数量较大的汽车生产厂家。从长城产品的价格和定位来看，它非常了解中国消费者真正需要的是什么，所以其产品一直都处于畅销行列。长城应该算是国产自主品牌车型中的主要代表之一。
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