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你要听到美丽的声音，它是来自于“法拉利”
“法拉利”车的2005款叫F430。F430是替代前几年的最畅销款叫360。那360跟F430事实上长得非常像，但它不一样的地方多达200点以上，让我们来看一下少数的几点。
第一个原来的360的灯，它是比较圆，2005款把它改窄了一点，所以这是第一个区别。第二个，F430它下面的这个网状，跟360也有少许的不同，虽然只有一点点，但是它还是不一样。
第三个是在这个后视镜的地方，它写了F430三个字，原来的后视镜比较圆，现在比较稍微流线一点点，比较细。
下一个是在钢圈，事实上这个钢圈我非常的喜欢，因为“法拉利”最高级的跑车叫做“恩佐”，“恩佐”它就有类似的钢圈。显然，这个“法拉利”入门的F430，想要用最高级的样式把它放在入门，也就是要打败F430，几乎是不可能，因为它连入门看起来都已经到达最高级的境界。
接下来我们来看看车尾。F430延续360一样，有一个透明的发动机的盖子，所有人一看到透明的“法拉利”的发动机就想到了无限的力量。同时在“法拉利”F430的尾部，这个车灯也仿了“法拉利”最高级旗舰的“恩佐”。“恩佐”的灯变得比较小，同时在F430当中，它把中间这个地方，也做了一些网状，这是原来360所没有的，所以从外观上看来的话，大概有一些明显的区别。
我们现在来看看F430的内装。开门的方法是一模一样的。看起来一样，但感觉完全不一样。
第一点不一样，是它的方向盘，对一个驾驶超级梦幻跑车的人来讲，这个方向盘的握感非常的重要，这个方向盘不是100%圆形的，它做得上面有一点方正。
下一个不一样是，一般的车子发动都是用钥匙，事实上它引擎的发动，只需按这个按纽。
同时“法拉利”在F1赛车上，拥有非常多次的年度冠军，所以他们把F1赛车的概念，也浓缩到了新的F430。
再看一下方向盘上面，有一个小小的钮，上面有写着Race——要比赛用，Sport——运动系列。也就是说，你可以透过调这个小小的按纽，达到不同的操控的性能。看看这个仪表板，这个仪表板竟然是显示出黄色的“法拉利”Logo。那原来的仪表板并不是这样设计的。
更重要的是，“法拉利”把这个质感更提升，因为现在的竞争越来越激烈，“法拉利”在这个新的F430上面使用了大量的碳纤维，所以整个质感看起来非常的高级。
同时，我感觉这个椅子也跟以前有所不一样。
显然“法拉利”是一个追求完美的公司，即使他已经是赛车之王，它依然想要精益求精。
如果你已经开过“保时捷”，如果你有一个梦想，想要有一天开一个超级跑车，但是也许你还没有巨大巨大像比尔•盖茨那样的财富，这个是“法拉利”最基础的入门款——F430。
事实上，所有的其他的跑车，当它到最高级的时候，可能都还不如“法拉利”的入门款。
现在让我们来看看另外一款“法拉利”，这一款叫做“法拉利”612系列。事实上这一款是在2004年发表的。一般人想到“法拉利”，就想到迷人的造型，像我们刚才所介绍的F430。可是这款612，为什么看起来不太像我们所幻想中的“法拉利”？
原因是因为买这款“法拉利”的人，他们都希望拥有“法拉利”的性能，“法拉利”操纵的感觉，但是他们不太希望让别人知道，他开的是一台“法拉利”。所以他们选择一个非常低调的造型。
这个612事实上是替代原来另外一个非常低调的“法拉利”叫456。谁曾经开过这456呢？NBA“湖人”队有一个球员叫奥尼尔，但是他现在已经转到迈阿密“热火”队，这么巨大的人，他开一台小小的“法拉利”。
这台车很不一样的地方，就是一般“法拉利”车子，都只有两个座位，这个车有二加二，也就是四个座位。我曾经看过奥尼尔的法拉利456，他把这个后座给拿掉了，所以他一个人坐在四个人的位置上。是一个非常有趣的画面。
这一台车跟F430最大的不同，第一个是它的外形，第二个是它的发动机，这台是V12。刚才我们介绍了F430，它只有V8。
所以，如果你要那种狂吼狂叫的迷人的声音，你需要选择F430，V8的发动机；如果你需要低调、内敛、稳定、成熟、宁静，612是“法拉利”当中最佳的选择！
(摘自深圳梦工场 www.cgmgc.com 作者 陈安之)
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