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BMW X3
BMW X3综合了紧凑型BMW的灵活性与X5至高无上的驾驶性能，具有非常出色的动态行驶性能。X3的设计与开发始终遵循着运动型多功能车的宗旨，因此从一开始其出众的特点与能力就有着清晰的定位。 尽管公路行驶是这款出色汽车的首选，但它在恶劣地形上的表现也毫不逊色，都表现出极高的安全性和极强的适应能力。
如此卓越的性能首先得益于BMW创新的xDrive全轮驱动系统，其次还要感谢201毫米超大离地间隙，另外，还有26.1º的接近角及23.6º的离去角，以及19º的通过角，所有这些出色的性能确保了X3能够在各种地形条件下自由驰骋。
卓越的造型设计
X3的造型设计体现出BMW典型的独特比例，清楚地勾勒出其既动感又稳定的行驶特征。X3不仅具有均衡的比例，其令人兴奋的车身表面更是创造出了一种强劲、动感的效果，明快的几何线条与平整的表面及迷人的过渡相映成趣，看上去会让人不由得产生一种三维立体感。凹凸有致的表面在光与影的微妙映衬下，在显示出强劲、动感风格的同时，也表现出一种与该车款相适宜的轻灵特征。
造型粗犷的拱形轮罩让这款车型看起来显得更加强劲有力，高离地间隙和黑色车身饰件塑造出一种坚固、强健的形象，充分准备迎接异常艰巨的挑战。与此同时，X3的车身造型也非常优雅，即使在最为华丽、高贵的环境中，它也依然能够突显出至高无上的卓绝品质。
具有动感特性的内装
车辆外观造型中动人、有力的雕塑感被完全延续到了车内。坚实、动感的表面用以表现SAV特有的多用性、运动性及灵活性。时尚的材料、成熟的粒状表面以及雅致的局部饰品，使X3优雅与运动的双重风格进一步得到了强化。
杰出的空气动力学性能
BMW全新X3的车身不仅风格独特、造型优雅，而且还具有出色的空气动力学特性： 通过早期开发阶段的精心计算，以及在风洞中试验的不断优化，使X3具有了卓越的空气动力学特性。尤其在高速时，这款车型有着不同寻常的杰出动力性及非常低的耗油量。
BMW X3精巧的空气动力学设计还为动态驾驶带来了特别的好处，尤其高速行驶在直路或弯路时，不仅增强了X3的运动性及灵活性，最小化的升力还有助于获得最佳的主动驾驶安全性，例如快速变道时，纵向稳定性及机动性操控都与安全性密切相关。
创新的xDrive全轮驱动系统
“xDrive”是BMW研发的一种配合以主动式动态驾驶控制的、创新的智能化全轮驱动概念。这项精深的技术不仅能够在困难驾驶条件下提供最佳的牵引力，而且可以无级电控调节前后轴的动力分配，确保更高的驾驶安全性并增强道路行驶的动态性能。
X3的开发继承了所有BMW汽车所共有的、广受赞誉的驾驶特性，xDrive全轮驱动系统正是在此基础上的创新产物，它可以根据驾驶条件，非常迅速并且完全可变地为前后轴合理分配动力。
xDrive的显著优势在于迅速得到信息并立即响应，它像“大脑”一样控制着传递到车轮的动力。由于与DSC行车稳定性系统直接联网，xDrive可以使得DSC的工作变得更为有效。同时也可以利用DSC动态稳定控制系统所收集的全部信息。加上由车轮传感器提供的车速信息以及来自发动机的数据为基础，xDrive便可以预先判别出特定的行驶状态，从而将驱动力完美分配给前后轴，显著改善了车辆的灵活性。这使得驾驶者获得了最佳的益处，因为动力的分配将永远与行驶状态自动适应。
底盘和悬架
BMW X3与BMW的各款轿车均采用整体式的车身结构及底盘，四轮为独立式悬架。X3底盘结合了两种高质量的车轴配置方案，并根据运动型多功能车的专门特点及需求对其运动学特性进行了调校。
X3的转向装置非常可靠，是真正BMW品质的准确体现，在任何时候都能让驾驶者体验到动感、直接的驾驶感觉。Servotronic(电子伺服式助力转向系统)可额外提供与速度相关的动力辅助转向。
动力单元
BMW X3车型搭载了为其精心选配的排量为2.5升的直列六缸动力单元，具有重量轻、尺寸紧凑、燃油经济性优秀、排放低的特点以及出类拔萃的工作性能。直列六缸发动机在整个转速范围内都具备犹如涡轮机一般的运转平稳性。无级式双VANOS凸轮轴调节系统、4气门技术、自适应型爆震控制、独立点火线圈 – 这些高技术特点都是BMW的六缸发动机得以长期占据标准缔造者地位的秘诀所在。
与X3的低重量和极佳的流线型相结合，此款发动机能够提供绝对出类拔萃的性能和燃油经济性：X3 2.5i完成0–100公里/小时加速仅需9.8秒，最高车速达到208公里/小时。BMW的六缸动力单元不仅拥有如此强大的动态性能和力量，在燃油经济性方面也堪称出色：X3 2.5i以ECE驾驶标准行驶时，耗油量仅为11.9升/100公里。
BMW X3 2.5i上标准装备了五档自动变速箱。这款变速箱拥有自适应型变速箱管理(ACM)系统、完全控制式液力变矩器离合器以及Steptronic手动换档模式。
安全性
X3满足了BMW的所有极其苛刻的安全性标准，而拒绝做出丝毫的妥协和让步。
主动安全
DSC(动态稳定控制系统)通过根据需要对特定车轮进行制动，提高了进行突然性操纵时的车辆安全性，并能够在早期有效抑制车辆在弯道和湿滑道路上的不稳定性。DSC含有的附加功能HDC(下坡控制)是一项用于陡坡行驶的“智能化”下坡辅助功能。HDC可以帮助驾驶者非常轻松地安全、平稳行驶。自动速度控制系统集成在DSC动态稳定控制中，它可以根据需要对所有四个车轮施加单独制动。
被动安全
BMW X3从承载式车身结构开始的整个设计和制造过程都真正始终如一地以实现卓越的安全性为目标之一。BMW的工程师们为X3精心打造的采用功能性轻质设计的承载式全钢车身结构带来了最佳的安全和强度。X3的车身能够在约束系统(如安全带和安全气囊)开始动作之前就吸收大量的碰撞能量，从而保持了BMW轿车所具备的高水准安全性。另一个重要特性是，在发生侧面碰撞时，采用钢板制成并配备高强度铰链和门锁的车门能够为乘员提供出色的保护，而座椅下方及靠背内的高承载式横向支撑构件相互配合，共同为乘员提供最大的生存空间。
BMW X3所拥有的安全气囊多达8个。驾驶者安全气囊和前座乘客安全气囊均应用了先进的“SMART”技术，能够根据碰撞严重程度的不同而以分级方式充气膨胀，并且可以将处于非正常就座位置状态下的儿童和乘员所受到的伤害降至最低限度。同时，帘式头部安全气囊将在车辆发生侧面碰撞时为四位坐在外侧的乘员提供保护。
BMW X3标准装备了TPI轮胎压力监示器，可以识别驾驶中轮胎压力的降低，并及时为驾驶者提供警告信号。
丰富的车厢配置
驾乘X3的体验将使驾乘者体会到与众不同的空间感和自由感。X3更高的座椅位置也被人们称为“居高临下”的姿态，而头部空间又是如此地充足，身处车内令人豪气顿生，而与此同时，整个内饰氛围又如同为驾驶者和乘客量身定制一般舒适服帖，完全不会给人以可望而不可及的距离感。
后排座椅处的ISOFIX儿童座椅固定点上还可以固定两个标准化的儿童座椅。
X3的行李厢可提供最大1,560升的空间。其后行李厢盖能够达到极大的开启角度，再加上较低的车厢地板高度，使得物品的装卸变得轻而易举。在车厢内有众多储物空间与网袋，在行李厢内提供了物品固定导轨以及相关附件，包括四个可调节捆绑点和一个双面防滑地板垫。
车辆钥匙存储器与遥控钥匙相互配合，负责“记忆”与使用该遥控钥匙的驾驶者相对应的众多个性化设置。这使得驾驶者能够在开启中央锁时激活属于自己的个性化设置，例如空调设置以及装备电动座椅车型上的座椅位置。
BMW X3的车载电脑具有诸多功能。这些功能的相关信息显示在驾驶者的主视线范围内，一目了然。
装备
双氙气随动大灯
新的随动大灯是BMW X3具有的一个联网协作的主动安全系统，是BMW X3的标准装备。随动大灯的一大优点就是提高了夜间行驶的主动安全性，照明灯光在转向的同时随之旋转，改善了驾驶者的视线范围，并且，这种随转向角度的变化是可以无级调节的。2个双氙气大灯单元的照明方向由方向盘的角度、偏转率和行驶速度决定，从而可以在转弯的时候清晰地照亮前方的道路。双氙气前灯使氙气灯泡出色的照明能力在近光照明和远光照明状态下均得到充分发挥，让驾驶者拥有迄今为止最先进的车灯技术所创造的明亮视野。
全景式天窗
由两部分组成的全景式天窗几乎覆盖了整个车顶，其中玻璃面积为 0.65平方米。驾驶者只需轻触按钮就可以使天窗完全开启，从而使驾驶者和乘客在X3这样的运动型多功能车里体验到真正的敞篷轿车驾乘感受。
集成蓝牙技术的电话
BMW为汽车集成的移动电话采用了一种非常方便的、适应未来需要的解决方案，也是BMW X3的标准装备：这就是带蓝牙接口的通用移动电话预留设施组件，原则上可以把各种兼容的蓝牙移动电话和X3的电子系统连接起来，无需其它的连接线。一旦移动电话通过蓝牙与汽车连接，驾驶者就可以从多功能方向盘并通过汽车的显示屏，安全、方便地使用电话 – 甚至包括100%的免提控制功能。所有重要数据，如电话簿、常用号码以及最近拨打的号码均与车载系统保持同步。
音响系统
而BMW商用级高保真音响系统(附CD光盘播放器)能够确保客户享受到最高水准的聆听品质。
驻车距离报警器(PDC)
在BMW引入市场的驻车距离报警器(PDC)的帮助下，在X3上完成驻车操作可谓易如反掌。
雨量传感器
带有雨量传感器的雨刷周期自动控制(AIC)系统能够根据当前需要以极高的效率对挡风玻璃进行清洁。AIC系统能够根据挡风玻璃上的水珠密集程度改变间歇式刮水器的刮水周期，并且能够使刮水周期在连续状态一直到完全静止状态的范围内无级变化。
BMW X3 2.5i装备表
发动机 六缸直列汽油发动机，四气门技术 数字式电子发动机管理系统(DME)
排量：2,494毫升 双凸轮轴可变气门正时控制系统(Double-VANOS)
最高车速：208公里/小时 0-100公里/小时加速时间：9.8秒
最大功率/转速：141千瓦(192马力)/6,000转/分 最大扭矩/转速：245牛米/3,500转/分百公里
平均耗油量：11.9升
传动 五速手自一体变速箱 Servotronic助力转向系统
悬挂 前悬架：推杆式双节减震支柱车桥，横向力补偿，防俯冲装置 后悬架：带有纵臂+双轨中央臂的中央臂车桥、防俯冲装置
安全系统 安全气囊：驾驶者及前座乘客ID(智能型气囊)
安全气囊 带记忆功能车钥匙
前后头部安全气囊 碰撞感应器
驾驶者和前座乘客侧面安全气囊 符合ISOFIX安全标准的后排儿童座椅锚固系统
驾驶者及前座乘客侧面安全气囊 无线电遥控中控锁
ABS 动态稳定控制系统(DSC，带DBC)
自动差速器锁 (ADB-X) 车内行李箱逃生开关
制动：前后通风盘式 轮胎压力监视器
车顶扰流器装有第三刹车灯 远近光氙气前灯
制动力显示 随动控制大灯
下坡控制系统(HDC) 雨量探测器和自动大灯控制
驻车距离报警器(PDC) 带加热自由曲面反射镜雾灯
安全车身防护 警告三角标志和急救包
装备 自动空调 行李厢容量480升-1560升
后座中央扶手，内有储物格 载货区遮帘
中控台、仪表板和车门储物格 行李厢灯(尾门，左右侧)
车内照明，自动渐明/渐暗功能 行李厢分区隔网
丝绒地板垫 地板下工具箱
手套箱，可锁定及配有照明 车顶行李架
电动车窗 车载电脑
浅绿色隔热玻璃 BMW商用级音响，附CD播放器和收音机，可装6张CD的换碟机，高保真扬声系统
全景式活动天窗 移动电话蓝牙准备系统
数字钟 驾驶员座椅带记忆功能的电动座椅调节装置
驾驶员与前排乘员化妆镜(带滑盖) 前排座椅加热功能
带有自动防眩目功能内后视镜 Ambiente 真皮
中控台照明 四辐式运动型真皮方向盘，位置可调
钛金属亚光内饰镶边 多功能方向盘包括巡航控制系统
高级木饰，枫木，梧桐木纹，深色，高光 12V电源插座
水杯托架 后排座椅可按60:40折叠
中控台与后备厢插座
外观 车身色保险杠 车轮：铝合金轮毂，规格：8J x 17"
金属漆 轮胎规格：235/55 R 17H
与车身同色的门把手，车顶尾部扰流器 备用轮胎
与车身同色外后视镜，非球面设计，电动调节，电加热 后窗雨刷
全车身防锈处理 镀铬装饰条及进气格栅
注：以上仅供参考，具体配置以当地经销商处数据为准。
BMW X3 2.5i技术数据
车身
车门/座椅数 5/5
长度/宽度/高度(空载状态下) 毫米 4,565/1,853/1,674
轴距 毫米 2,795
轮距(前/后) 毫米 1,524/1,542
转弯直径 米 11.7
油箱容积 升 67
符合EU1的空载重量1 千克 1,840
符合DIN的最大载重量 千克 500
符合DIN的最大总重 千克 2,270
最大车桥负载(前/后) 千克 1,100/1,250
最大拖车载重量
制动状态(12%)/非制动状态 千克 1,800/720
最大车顶载重量/最大拖车运载量 千克 75/80
按VDA标准测定的行李箱容积 升 480–1,560
风阻系数 Cd x A 0.35 x 2.50
发动机
结构/气缸数/气门数 直列6缸/4气门
排量 毫升 2,494
缸径/冲程 毫米 84.0/75.0
压缩比 :1 10.5
燃料等级 辛烷值 91–98
最大输出功率/转速 千瓦/马力/分-1 141/192/6,000
最大扭矩/转速 牛顿米/分-1 245/3,500
电气设备
蓄电池/安装位置 Ah/– 70/行李箱
发电机 A/W 150/2,100
底盘和悬架
前悬架 推杆式双球节弹簧减震支柱车桥
横向力补偿、防俯冲装置
后悬架 带有纵臂 + 双轨中央臂的中央臂车桥、防后座和防俯冲装置
前制动器 双缸摆动式卡钳盘式制动系统
直径 毫米 325通风盘
后制动器 单缸摆动式卡钳盘式制动系统
直径 毫米 320通风盘
行车稳定性系统 DSC III(HDC、DBC、CBC、ABS、ASC-X、ADB-X、拖车稳定控制)
转向系统 齿轮齿条式转向助力系统
变速箱 五档自动变速箱
轮胎(前/后) 235/55 R17 99H M+S
轮圈(前/后) 8.0 J x 17铝制
性能
每升输出功率 千瓦/升 56.5
0-100公里加速 秒 9.8
最高车速 公里/小时 208
耗油量(欧盟标准驾驶循环状态下)
市区 升/100公里 17.1
郊区 升/100公里 9.0
综合 升/100公里 11.9
其他
排放标准 EU4
最大涉水深度(车速7公里/小时) 毫米 500
接近角/离去角(前/后) ° 26/24
通过角 ° 19
车桥间离地间隙 毫米 201
最大爬坡度(由静止状态起步) % 50/33
最大侧倾角 % 50
全时四轮驱动前后车桥动力分配 可变
1 空载车重(DIN)加上75千克的驾驶者和行李。
所有技术数据对应于中国市场的BMW X3 2.5 五档Steptronic自动变速箱。
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