|
长春一汽是中国轿车的基地，也是红旗轿车的生产地。但是说起这辆加长的红旗轿车，一汽的技术人员不得不找到“狂人” 雒文友，因为他手里的红旗车型比他们生产厂保存的还多！
收藏是一种文化，也是一种乐趣。承德的雒文友先生却把收藏当做自己毕生追求的事业。
上世纪80年代初雒文友开始收藏老爷车，主要藏品就是红旗，用他现在的话说“骨子里有很深的红旗情结”。如今他已藏有60余辆老爷车，其中长度达10．08米的加长红旗车成了世界上绝无仅有的一款。以至于连红旗轿车生产厂的人都要到他这里“参观”。
“即使现在，这辆加长红旗跑七八十迈也没有任何问题。”谈起这辆加长红旗车，雒文友就来了精神，他告诉记者，那是2001年10月，他参加长春汽车展时，一个吉林收藏者给他看了一张照片，照片上是一辆亮丽如新的加长红旗！他早就听圈内人说起过这辆颇具传奇色彩的轿车，知道它是毛泽东主席当年亲自指示研制，一直未能面世和投入使用的海内“孤本”。
看到照片，他欣喜若狂，当即和收藏者攀谈起来，问其有没有转让的打算，对方说没有，但又说：“你是真正的老爷车收藏者，又是国际老爷车赛事第一人，只要转让，可以优先考虑你。”见这话还有商量的余地，他心里也留存了一线希望，展会结束后就频繁地与车主电话联系，商谈转让事宜。车主是吉林某公司的老总黎先生，这辆车也是他的至爱，曾有港商提出用5部“奔驰600”跟他交换，南方某老板也想以260万元的价格购买，都被拒绝了。怎么办？他想，车主不缺钱，出多少钱都不一定转让，只能用钱以外的东西去打动车主。他在电话里对黎先生说：“你提出任何条件，我能满足的都满足，只要能得到这辆车。但有一句话，我没有很多钱。”
半年里，他两次赴吉林与黎先生商谈转让事宜，他告诉记者，他还记得第一眼看到加长红旗时的震撼——气派大方、工艺精湛，堪称我国汽车工业的杰出代表。他为一汽工人的精雕细琢所感动，更坚定了拥有这辆车的决心。
2002年3月，经过半年多的不懈努力，他终于以恒心和诚心感动了黎总，使黎总以比别人出价低出数十倍的价格将车子出让给了他。
“看来这辆车就该属于雒文友，他的精神、他的红旗情结打动了我。”黎先生认为给这辆红旗找到了好的归宿。
| 
评车市的哈根达斯现象
| 论坛 | 
