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上个周日，因为要送女朋友去虹桥机场赶飞机，公司的车又不在俺手上。只好搭一辆好久没有坐过的TAXI，车子还蛮新的，是桑3000。现在的上海出租车正是旧装换新颜的时候，记得以前上海的出租车是一排排的普桑。司机说现在的普桑都要被逐出出租车市场了，基本都是桑三了，想想也觉得应该是这样，普桑的外形确实是有点土了。
没谈多久，就到了中山西路、吴中路的十字路口那边，这个路口通常都是车水马龙，堵车堵得厉害，刚好到路口时是黄灯，司机应该很有经验，自觉的把车子停下来了。因为现在赶黄灯行驶的人很多，而黄灯时间比较短，就很容易造成甩尾、撞车等事故。
没想到司机停车了也出事故了，一个踩着三轮车的中年妇女赶车太急，已经红灯了，他拼命的在夹缝中往前赶，竟然左右不分的横着迎面踩到右面来了，然后这边又有右拐的车，她一时心急，车子又没有停下来，竟然撞在了我们停止的出租车身上。桑3000毕竟是大车，小三轮撞它不打紧。可撞车的妇女的三轮车倒了，三轮车速度很慢，虽然撞上了，但人没有事，完全没有伤着，三轮车头撞弯了些，估计也不碍事，车上有些蔬菜都散落在地上。
于是卖菜的妇女就哭着叫着，交警过来了，我们都下车了，把相撞的情况和警察说了。妇女哭着要车主赔偿三轮车的损失费和菜散落的损失费(其实蔬菜基本都被她捡回来了)。交警了解后，也知道事故完全是卖菜妇女全程责任，但是看着那卖菜妇女这样哭诉着，警察就要车主给她赔偿200元车菜损失费得了，妇女又在哭着讨价还价，说三轮车修理很贵之类的，由于我们也要赶时间啊，车主无奈，自认倒霉，给了她三百元才把“飞来横祸”给摆平。
这让我想到了我去年开车在路口等红灯时，后面有骑自行车的撞上了我的车屁股，自行车估计只有些小伤害，那小子还说脚被拐了一下，躺在地上装疼。虽然这事故也都是骑车的人自找的，最后经交警协商，我还是得付200元的赔偿费。
为什么在中国，小车撞大车，大车总是要扮演赔偿的那个角色。明明是小车的违规驾驶，明明是小车的主动撞击，自讨苦吃，可是却要大车和大车的车主受罚。不管是小车撞大车，还是大车撞小车，倒霉的一定是大车的车主，因为损失赔偿往往都是大车的车主承担，这难道就是中国的“国情”？难道就因为开大车的人经济条件“看上去比较好”，赔偿都可以不谈理由了？据说在国外，违反交通规则自行造成死亡的人自己担负全责，没有违规的车主可以不赔偿，而我们中国却要全程赔偿，真是千差万别，这合理合法吗？
说实在的，我在上海城市里开车这么久以来，那些不遵守交通法规的人多数是些骑小车的人和行人。尤其是那些骑摩托车或是电瓶车自行车的人，常常闯红灯，什么都不怕，无论交通多么阻塞，路多么窄，他们都敢在道路上见缝插针的畅行。事实上，很多事故也是他们这些人不遵循交通规则所造成的。我想，正是因为在中国，小车撞大车都不用负责任才更加让这些骑小车的人猖狂霸道，无法无天。
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