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有谁能够料到现在国内的中高级车市竞争竟是如此的惨烈？当年帕萨特一支独秀，而后君威加入双雄会，接着雅阁又兴起了三国演义，天籁、Mazda6、蒙迪欧、锐志也不甘寂寞，前赴后继，步步为营，整个一闹哄哄的繁荣景象。
随着国内汽车市场潜力的进一步释放以及更多国外汽车巨头的进驻，车市虽乱，也不至于让人不知所措，细细窥探，中高级车市的未来走势还是能够初现端倪的。
领军车型：PASSAT领驭、雅阁
PASSAT领驭是上海大众针对中国市场有备而来的产品，经过精心打造的领驭，承担着上海大众重塑辉煌的重任，先是力压雅阁重夺车型销量冠军，而后助东家登顶厂商销量状元宝座，功不可没。领驭2.0即将杀入中高级车低端市场，20W以下的定价将非常有杀伤力，前景看好。上海大众不做大哥好多年，进入2006，也算导演了一出《王者归来》的好戏。
雅阁不用多说了，连续十几月的销量冠军已经是一个神话，震撼的性价比颇为消费者青睐，广州本田推出06款雅阁，价格上留了后手，销量惜败于领驭，等凯美瑞上市，发力时候也到了，雅阁让每一个竞争对手都不得不去时刻关注。
强力车型：锐志、君越(君威)、Mazda6
锐志更多的是为丰田涉足国内中高车市试水，先用急先锋搅乱整个局势，试探对手动向，注意市场反应，以便能够为主力凯美瑞的登场做好更周全的准备工作。试想，丰田短短几十年，在世界范围发展势头极其惊人，连老大哥通用都已经招架不住，作为王牌车型佳美的国内版凯美瑞，必定是来者不善，野心勃勃。
君越再不推出，上海通用日子将会十分难过，对手都忙着升级换代，上海通用要想继续国内的辉煌，也该强力出手一下。君越亮点也不少，但最重要的，是有上海通用独步天下的营销功夫撑腰。
Mazda6剑走偏锋，运动时尚，强调操控，在中高级车市突出个性，显得另类，受欢迎是肯定的，不求君临天下，但求割据诸侯。
重要车型：天籁、蒙迪欧、御翔
天籁本想在中高级车与豪华车之间的空白地带找饭吃，开始尝到些甜头，后面却由于品牌形象、价格因素等多方面的制约弄成了四不象，再向上心有余而力不足，只好现实一点，降价进入中高级车市场领域。无奈竞争对手也是个个实力出众，天籁，一个尴尬的角色。
蒙迪欧中庸，销量一直不愠不火，06款上市也无很大特色，是否在中国有点水土不服呢？领驭、雅阁、锐志都是上市加价仍然供不应求，蒙迪欧却是上市即有大幅优惠仍然门前冷清，是否要好好反思一下？
御翔是北京现代急功近利的产物，市场反响不佳可以理解，消费者对新车最有发言权，看看铺天盖地的负面言论，北京现代应该多在实际上下下功夫，而不只是搞搞表面文章，伊兰特不是卖得挺好的吗？
神秘车型：凯美瑞
一款世界畅销的王牌中高级车来到中国，究竟是大获全胜、分庭抗礼、不愠不火、还是惨淡收场？我国有自己的具体国情，车市混乱而复杂，不乏有国际知名品牌铩羽而归而草根品牌胜利凯旋的例子。不过在野心勃勃的丰田面前，凯美瑞只许成功，不许失败，丰田有自己的如意算盘，竞争对手有自己的应对手段，凯美瑞光芒太盛，已成众矢之的，前景难料，所以姑且把凯美瑞归入神秘车型一列，尽管其完全有实力进入强力车型甚至领军车型的行列。
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