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神行者(Freelander)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。与路虎家族中的其他三位成员不同，路虎推出Freelander的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求。
外形 优雅简练
第一眼见到Freelander的感觉是Freelander的漆面质量确实比以前提高了很多，资料显示，它直接增涂了抗碎石冲击的保护涂层，并且通过严寒和酷热的自然条件测试，测试环境温差已经接近100℃。
Freelander全新的保险杠从车头下方的裙边一直延伸到发动机盖，包围着网状的黑色格栅，前后保险杠、裙边、轮胎挡泥罩甚至是油箱盖也都采用了黑色，显得更加结实。前组合大灯的布置与揽胜如出一辙，这种新颖的造型已经为揽胜赢得了不少面子。尾灯布置位置靠上，可以减少泥沙和灰尘的侵蚀。后备厢门的打开方式比较特别，要从左向右打开，而不是传统的由下向上。为了方便临时取放物品，后窗可以遥控升降，因此不用打开后门也可以探窗取物了。
内饰 豪华舒适
Freelander定位于现代城市SUV，Freelander在1997年刚刚推出的第一年，就成为了欧洲SUV的销售冠军，可见这种车是何等的顺应潮流。
车的内部，Freelander已经用驼色的真皮、考究的地毯和精细的做工完美地诠释了路虎品牌的豪华与舒适。后排座椅有三副三点式安全带，对乘员的安全考虑得非常细心周到。头部前上方是吸顶式VCD屏，可以遥控选择节目。后排两侧头顶上方分别是两个储物网格，放置着用来配套VCD的无线耳机。
由于采用了后高前低的座椅布置，后排乘员视野非常好，前排的座椅宽大，乘坐很舒服。SUV的高坐姿，加上车窗很低，使得乘员的视野范围相当宽广。
打开后门，后备厢在容积上并没有突出的优势，但是将后排座椅折叠之后，后方的空间可达到1319L，携带旅行用的物品足够用了。
动力 强劲稳重
Freelander搭载2.5 V6发动机，配5速自动变速箱，根据厂家提供的数据，最高马力为177ps/6250rpm，最大扭力为24.5kgm/4000rpm，最高车速182km/h，0-100km/h加速度10.1秒，加速噪音稍嫌大了一点。Freelander的小巧车身，方便灵活。没有一点的虚位，路面传来的信息很直接，转弯直径只有11.6米，这也是城市SUV的特点，变速箱运转顺畅，在不经意间，已做了精密转换。
接近角30.5度，离去角33.9度，纵向通过角24度，最小离地间隙22厘米，最大爬坡度33度，最大涉水深度40厘米，这些参数说明Freelander有着很强的通过性，甚至比多数中大型SUV都要好。与同级别SUV相比，Freelander最大的特点就是拥有它们所没有的越野血统。但其卓越的性能主要归功于先进的电控系统，而不完全是驾驶者的技能，因此作风并不“硬朗”。看看轮胎吧，扁平比很小，运动感很强，也许对大多数人而言，城市才是Freelander的家。
路虎越野驾驶技巧
这期我们邀请了路虎首席教官王东驰来介绍一些越野技巧。
在自然界中存在各种各样的路况，但所有的户外越野道路归根结底不外乎上坡、下坡、侧坡、涉水和车辙(泥泞)5大基本越野障碍，只不过在各种地形中的操控有些变化，但是万变不离其宗。
安全环保的理念
路虎推广安全环保的越野驾驶理念。在通过这5大障碍时一定要在人员、环境、车辆安全的前提下进行。路虎越野的法则是：仔细观察、风险评估、小心驾驶。
1、仔细观察
仔细观察是要确认你要通过此路段的路况，包括：道路本身的状况及地表的情况、地面的附着力、涉水的深度以及涉水时水底的状况、爬坡(下坡、侧坡)的坡度与长度、车辙与泥泞道路的高度、周围的环境。
2、风险评估
在确定观察完毕后要对目前要通过的障碍做出风险评估，找出潜在的可能发生的危险。并需选择在紧急状况下的安全恢复地点和应对方式，确认对人员、环境、车辆不会造成伤害。
3、小心驾驶
在通过任何的障碍前，尽可能地使用车辆上的先进的电子系统以确保安全。随时保持头脑清醒。做到该慢的时候要慢，但是该快的时候一定要快。除在沙漠行驶时，在任何时候下坡时都应使用陡坡缓降系统。
下期，我们将继续请路虎首席教官王东驰来介绍上述5种路况的驾驶技巧。
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