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结语
此次同步推出的新A4及A4 Avant，因为有动力输出更强劲的2.0TFSI车款加入，再配合上该车系原本的销售主力1.8T，将有助于增强新A4在国内市场中的竞争力。
就此次这两款动力系统及两款车型试驾之后的感想而言，2.0TFSI虽然拥有200匹的最大马力输出，但可能是受到变速箱及太多电子控制系统的保护，200匹马力如同被上了封条，马力输出虽然比1.8T要多出37匹，但是并没有因此大幅拉开与1.8T之间的差距，再加上1.8T发动机的排气量低于1.8升，从经济上尚考虑具有一定的优势，动力表现也足以满足一般消费者的需求，因此我们觉得1.8T车型仍会继续成为新A4的主力车型。
Audi A4 1.8T Audi A4 2.0 TFSI
发动机类型 直4 DOHC 20V Turbo 直4 DOHC 20V Turbo
排气量 1781c.c. 1984c.c.
缸径×冲程 81.0×86.4mm 82.5×92.8mm
压缩比 9.3:1 10.5：1
最大马力 163hp/5700rpm 200hp/5100～6000rpm
最大扭力 23.0kgm/1950～4700rpm 28.6kgm/1800～5000rpm
前悬挂 独立四连杆 独立四连杆
后悬挂 独立多连杆 独立多连杆
轮胎规格 205/55/16 215/50/16
传 动 方 式 FF FF
变 速 系 统 七速手自排 七速手自排
1st 2.378 2.378
2nd 1.517 1.510
3rd 1.108 1.080
4th 0.842 0.840
5th 0.650 0.670
6th 0.517 0.544
7th 0.381 0.381
刹车系统 321mm/288mm碟盘+ABS 312mm/后255mm碟盘+ABS
长/宽 4586/1772mm 4586/1772mm
高/Avant 1427/1453mm 1427/1453mm
轴距 2462mm 2462mm
轮距 前1519/后1514mm 前1519/后1514mm
车重/Avant 1430/1490kg 1450/1510kg
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