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在6月的北京车展上惊鸿一现之后，天籁始终享有最高的媒体曝光率。一方面，天籁将同卡迪拉克一块掀起下半年国产高档车市场的风暴，人们期待着更多的实力派加入这一强手的游戏，打破奥迪长时间的垄断。
天籁是目前Nissan最新的车型之一。Nissan公司在2000年正式确定了天籁项目并提出设计概念；2000年5月设计制造出了第一辆天籁模型；到2002年底，天籁便已正式下线并投放日本市场。在日本的第一个销售年度，天籁创造了3.3万的出色销量。此外，天籁在日本年度最佳车型评选中获得“2004-2005最有价值特别奖”，同时还获得了日本工业设计促进会(JIDPO)颁发的“杰出设计奖”。
天籁遵循了Nissan“现代时尚生活”的设计理念，在整车设计上，天籁不拘束于以往由外观设计入手的惯例，首先将着眼点放在内饰方面，从简约、安逸、注重细节的现代家居设计理念中得到灵感。在车内设计上，天籁运用了大面积的整体红枫木纹材质。这些枫木软饰覆盖着中控台两侧的面板、排档杆底座和后座的中央扶手，木质细腻，色泽典雅，一如高级别墅中精心制作的家具。
Nissan的首席造型设计师中岛敬先生在谈到天籁的外形时总是离不开“雕刻”二字，在他的眼里，这款车便像是一尊运动的雕塑。车顶是东方传统的圆润造型，车头和车尾却又刻划着西方的刚毅线条。整车腰身线条流畅，像刨子刨出来一样简洁利落。一般出现在腰线上的镀铬装饰在天籁上被移到了裙部，降低了整车的视觉中心，显得沉稳而厚重。前脸设计采用了Nissan最新的四辐横式隔栅，尽显端庄之气。
强心剂
动力系统上，天籁更延续了Nissan坚实的技术内涵。熟悉汽车行业的人都会知道这样一个评比，即Wards Auto World每年的世界10佳引擎评选，这是目前最具权威性的世界范围引擎技术评比，Nissan VQ系列引擎已经在过去的10年内连续获得该奖项。天籁上配备的正是这样一颗有着辉煌成就的心脏，Nissan VQ 3.5L V6引擎的最大功率在5600转时达到180千瓦，扭矩则在2800转时达到峰值318牛米，起步及再加速性能十分突出，同电子自动变速器配合，时速0到100公里加速时间仅为7.9秒。3.5L引擎也是目前国产轿车中装备排量最大的一款。在顶级版之外，天籁的消费者还可以有一台2.3L引擎的选择，其最大功率和最大扭矩分别为127千瓦和221牛米。
在ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统的标准配置以外，Nissan在天籁3.5L款上装备了VDC车辆动态控制系统，这套系统能够实时探测车辆的侧倾角度以及车轮的附着力情况，并在危险的时候自动进行引擎输出和制动系统的控制，避免车辆因失控造成的危险。
匠心独具
Nissan天籁在车内配置上继续树立高级别轿车的新标准。坐入驾驶位，首先进入视野的是配备7英寸液晶显示屏的NAVI卫星导航系统，这套系统拥有汉化后完全符合中国人使用习惯的操作系统，以及收录了重点城市以及省级以上全国公路网的电子地图库。这个屏幕同时具备倒车影像监视的功能。
智能卡式遥控钥匙是这款车的又一亮点，这枚名片大小的卡片就可以完成车门开闭、点火启动、行李箱开启等一系列功能。中控台上的旋钮和按键个头比一般轿车要大出不少，这是为了方便驾乘人员在行驶过程中的操作，但设计和工艺却绝对地精致典雅。
技术参数：
引擎：VQ35DE、VQ23DE
排量：3498cc、2349cc
最大马力：180Kw/6000rpm、127Kw/6000rpm
最大扭力：318Nm/3600rpm、221Nm/4400rpm
变速箱：4AT
悬挂：滑柱式/多连杆
制动：四轮风冷碟式
轮胎：215/55VR17、205/65HR16
0-100km/h：7.9s、10.4s
油耗：7.5L
车身尺寸(长*宽*高)：4890*1765*1470mm
价格：350JM-VIP：34.98万元、230JM：29.28万元、230JK：24.98万元
市场预测：天籁将同卡迪拉克一块掀起下半年国产高档车市场的风暴，有望打破奥迪长时间的垄断。
卖点：VDC车辆动态控制系统、NAVI卫星导航系统、智能卡式遥控钥匙
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