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虽然媒体对F1的预热已有近一年的时间，但大多数中国人对F1这一全球观众最多的赛事还是知之甚少。没办法，乡巴佬进城头一回。别着急，其实F1也没啥，给你补补课，让你在分分钟内把F1 “搞定”。
第一分钟：F1是啥
通俗的解释：
F1就是一种赛车比赛，“F1”是它的代号。这种比赛之所以火，因为它使用的是最先进的科技制造的赛车，并且由全世界最好的车手驾驶，赛车的速度是所有比赛中最快的，超过300脉。而且这也是最贵的比赛，一辆赛车的造价就在700万美元以上，一般人是玩不起的。
书面的解释：
F1是“Formula One”的缩写，中文译做“一级方程式赛车”。所谓方程式，就是按照统一的方程式(规则限制)而制造出来的赛车，其中的最高等级就是F1。其他的还有Formula Junior、F3、F3000，级别都比F1要低。
在哪儿比：
2004年，F1大奖赛共设18站，中国的上海首次成为其中的一站，排在16站。之所以设这么多站，无外乎一个理由：市场需求。所以和越野赛专去穷山僻壤不同，F1的这18站都设在较有经济基础的地方：澳大利亚、马来西亚、巴林、圣马力诺、西班牙、摩纳哥、欧洲、加拿大、美国、法国、英国、德国、匈牙利、比利时、意大利、中国、日本、巴西站。并且都在大城市。
什么时间比：
通常都在每年的3月中上旬开赛，10月份结束。平均每两周有一站比赛，比赛在当地时间的周六、周日进行，方便观众观看。
谁参加：
和其他体育比赛不太相同的是，F1是一个商业味最重的比赛，虽然也是世界范围的，但参加F1比赛的车队都不是以国家的名义出现，而是以所有者和赞助商的名义出现，所以F1吸引了几乎全世界各行业的超级品牌的参与。车队名称五花八门，谁有钱就可以冠名，所以F1也是最嫌贫爱富的。
今年参赛的只有10支车队，每支车队可以派出两辆赛车参赛。
F1英雄谱：
法拉利车队——迈克尔?舒马赫、巴里切罗
迈凯伦车队——库塔、雷克南
威廉姆斯车队——拉尔夫?舒马赫、蒙托亚
雷诺车队——特鲁利、阿隆索
索伯车队——费斯切拉、马萨
乔丹车队——海德菲尔德、潘塔诺
美洲虎车队——韦伯、克莱恩
英美车队——巴顿、佐藤琢磨
丰田车队——潘尼斯、马塔
米那尔迪车队——布鲁尼、鲍姆加特纳
夺冠次数最多车队：法拉利(13次)
个人总冠军次数最多：迈克尔?舒马赫(6次)
第二分钟：F1怎么看
关于赛场：一般为环形赛场，每圈长3-7千米，每次比赛总赛程大约为305-320千米。赛道宽7-11米，为防止车速过快而设有众多弯道，同时也更加考验车手的驾驶技术和赛车的性能。
赛场还设有看台、摄像机与电视塔、大屏幕电视、安全人员观察站、直升机场、医疗站、修理站、赞助商接待看台、围场、比赛控制塔。
排位赛：排位赛以车手单圈的最快成绩来决定次日的出发排位顺序。
根据最新规则，排位赛在周六举行，分成两个阶段，用时大约90分钟。第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定，第一名首先发车，后面的以此类推。第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发，进行单圈计时，但这次是成绩最差的首先发车。未能完成第一阶段的赛车，不得参加第二阶段排位赛，只能在正式比赛中最后一位发车。单圈用时最少的赛车在决赛中将排在赛道的最前面。如果赛道的第一个弯道是右弯，头位车就排在右边，反之则位于左边。
决赛：安排在周日。上午为自由练习时间，用来检查车子各部分的工作状况。赛前半小时所有赛车进入排定位置，两辆车一排。决赛前车手进行最后一圈的热身，14：00决赛正式开始！车手可以在比赛中更换轮胎和加油，出现故障也可以进入车队维修站维修，但要占用比赛时间。如果赛车中途由于故障或事故而停在半路，车手就将丧失比赛资格。赛车尾部必须安装一个红色信号灯，以防止雨天产生的水雾影响后车视线。
维修人员分工：任何车队都必须配备17名机械师。三人一组负责一只轮胎，1人拆下和拧紧螺母、1人拆旧轮胎、1人更换新车轮，4个车轮一共12人；2人负责前后千斤顶，2人加油，外加一位手持指挥标志的总机械师。必要时还需1位加油助理员、1名引擎技术员和2位机械师，分别负责擦拭车手的遮阳板和清除侧舱进气口内的纸张或杂物，以保证散热器的最佳工作效果。由于比赛时的赛车各个部位温度都很高，机械师们必须穿着防护用具来保护自己。
进站都干什么：当车手在比赛中发现赛车出现故障后，马上通过无线电装置与维修站联系。当收到一切准备就绪的消息后，车手就会把车开进维修站，停在快速千斤顶前。在停稳的一刹那，总机械师用指令牌告诉车手一直踩住制动踏板。这时工作人员立刻用千斤顶将赛车顶离地面，12人分成三组迅速完成换胎。2位机械师则将加压后的汽油以每秒9升的速度注入油箱。对于技术熟练的维修人员来说，整个过程只需6-8秒，而加油时间直接决定着赛车在维修站停留时间的长短。维修结束后，总机械师用指令牌通知车手松开制动踏板，然后赛车马上又箭一般地冲入了赛道。
计分规则：分为车手积分和车队积分。在每站中取得前六名的车手，从高到低的得分分别是10、6、4、3、2、1。车队积分则由旗下的两名车手积分相加而得。
旗帜：
F1赛场上有不同颜色的旗帜来作为指挥信号，指挥旗为长方形，由赛道各处的裁判执掌。如果你能看懂这些旗帜的含义，基本算是半专业观众了。旗语很多，我们挑了几个重要的，帮助你看懂比赛。
绿旗：在比赛开始时出示，表示决赛开始前的热身圈比赛开始。
黄旗：表示赛场危险已经解除，比赛可以重新开始。
黑白对角旗：表示对违规车手的警告。
黑旗与白色数字旗混合使用：白色旗上的数字是对违规警告置之不理车手的车号，两旗并用是将该车手罚出场外。
红旗：表示比赛因为某种原因暂停或提前结束。
灯光：
除了旗语，还有灯光。灯光指令装置设置在起跑区的前上方，负责宣布起跑和传达其他各种信息。
起跑时红灯从左至右依次亮起
1. 倒数5秒时，一组红灯亮。
2. 倒数4秒时，两组红灯亮。
3. 倒数3秒时，三组红灯亮。
4. 倒数2秒时，四组红灯亮。
5. 倒数1秒时，五组红灯亮。
6. 五组红灯同时熄灭，比赛正式开始。
第三分钟：F1看什么
没有悬念的舒马赫：
F1自从在上个世纪50年代创办以来，几乎每年都有车队不断的退出，到现在只剩下目前的10支车队，其中法拉利车队以13次总冠军的战绩遥遥领先于其他对手，而该队的迈克尔?舒马赫也以个人的6次总冠军傲视群雄，特别是在今年已进行完的比赛中，法拉利和舒马赫已经成功地将车队的第14个总冠军、个人的第7个总冠军揽入怀中。
在接下来的分站赛中，今年的F1其实早已失去了悬念，车迷最关心的是在下面比赛中，谁能击败舒马赫？哪个车队能成为年度车队的第二名？
舒马赫简历：
车王迈克尔?舒马赫于1969年1月3日出生在德国，身高1.74米，体重75公斤，驾驶F2004赛车。曾先后在1994、1995、2000、2001、2002、2003赛季代表不同的车队取得个人总冠军，其中在转会法拉利车队后，他的事业达到了巅峰，成为F1赛事中的新一代天王巨星。
谁能挑战舒马赫：
舒马赫能够有这么稳定的发挥，除了车技一流外，有一个非常重要的原因是法拉利赛车的稳定，包括引擎的稳定性、赛车的设计等方面的优势。
目前在F1赛场上有可能与舒马赫一搏的车手，包括他的队友巴里切罗、他的兄弟小舒马赫以及蒙托亚、阿隆索、雷克南等人。但是，这些车手除了偶露锋芒外，在全年的赛事中还无法撼动舒马赫车王的地位。很大的原因是他们所在的车队在技术上尚未达顶峰，所以短期内要改变F1目前的现状还不现实。
F1因为中国而精彩：
由于舒马赫和法拉利的过早夺冠，失去了悬念的F1就只有中国这一个看点了。今年9月26日，F1首次登陆中国。中国观众将首次体会“叮叮当当”的引擎声和超过300脉的风驰电掣的极速狂飙的快感。并且上海国际赛车场是目前全世界施工难度最大、科技含量最高、综合功能最全的F1赛车场，整个赛道呈“上”形状，还有最具东方特色的由二十六瓣“荷叶”形巨伞状组成的副看台顶棚。
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