|
主持人：各位网友大家好，欢迎光临北京2006车展TOM车展，我们会在这里为大家带来汽车访谈。在18号车展开幕第一天，我们上午请到东南汽车有限公司张明麟先生。张总您好！
张明麟：您好，各位TOM的网友大家早上好！
主持人：今天是车展开幕第一天，也是上午参展第一天进，先请您介绍东南汽车参展的情况？
张明麟：东南汽车我们在北京车展主要展示车型有12月份上市的三菱轿车，另外很多车迷很喜欢运动版，我们东南的产品都在展台上。我们特此希望在上市之前在北京亮相，我觉得跟会展的轿车做一个市场的定位。下午我们15：30到我们展台可以看到我们中国奥运的风采。
主持人：中国女排是中国的明星队伍，跟东南汽车一直有良好的合作，来到北京车展应该是增添光彩的事情。请您介绍一下最近这款新车销售和并购的情况？
张明麟：我们是11月份才下线，我们目前还没有正式上市。我们正式上市时间是12月上旬，在11月10月先线之后，我们现在出了预购车，然后抽奖去旅游日本这样的活动，在预购三个礼拜里面，都有很多的活动。
主持人：请你介绍一下，这两个品牌作为什么样的搭配或者是配合来出现的？
张明麟：在我们五月份上市第一款360我跟各位报告过。我们三菱品牌所谓有中、高、低三款价格的产品，我们也是走经济实惠这个方向。我们一直没有所谓中高档的轿车。今天也算是所有三菱所有旗舰中高档车型来跟各位观众见面。
主持人：应该说在中国中高档汽车竞争市场还是比较激烈的，请您介绍一下，三菱这两款产品在中国客户的定位是什么样的？
张明麟：我们是动静皆宜，我们为什么这样讲？什么叫做中高级轿车？我们定位四个标准。第一个，标准必须要有一个全方位安全标准，H30荣获美国五颗星唯一的产品。第二个，要有一个非常好的技术的效果，格兰这台车我们效果非常好。从所谓的轮胎过程，以及跑车这方面要做改善。我相信我们所有通信技术应该是最好的，所以我们车子里面也配制一个模拟声道的音响。我们在乘坐的过程可以体现到电影院一般的技术效果。
当然作为格兰来讲还是中高级轿车，还是有超大的室内空间，这点在车子里面，格兰绝对是属于最好的。除了这几个以外，还有动力系2000，三菱格兰，有很好的引擎。加上我们动画的搭配，我们需要这个只是厂家的宣传。我们需要所有车主如果有兴趣，可以到我们销售店里面去试驾一下，我们让所有的小姐亲身试驾一下，就可以感觉到这些车子舒适度。
主持人：刚才张总说可以试驾可以对比，那您觉得三菱在中国的竞争对手有哪些呢？
张明麟：我们竞争对手主要有凯美瑞、雅阁、天籁这样三款车子。
主持人：据我们所知，这三款车凯美瑞、雅阁、天籁空间都比较大。格兰本身的特点在哪里呢？
张明麟：我刚才提到格兰在日系车里面室内空间是最大的，它非常高。我们的定位也是定位在公务和私用途里面。公务当然会满足所有的企业机关对车的需求，对各地企业主在商务往来也是非常好的。
主持人：格兰现在一年的产能大概是多少？
张明麟：我们基本上后进进入中高级轿车里面的，所以我们也给它定位4000台，一年5万台。
主持人：这个量其实也是主流车型比较大的销量。我再想问一下，格兰这款车型，请你谈一下三菱九代演绎的过程？
张明麟：我想九代演绎详细的资料，我们会在展会里面有详细的介绍。我们格兰在奠定九代以来，全球总共卖了500万辆了，这个绝对是属于中高级轿车的。
主持人：能够卖到500万辆，对于中级车来讲是非常好的。我们知道全球销售冠军车型其实级别要低一些，水平要低一些。在中高级汽车能够卖成这样还是销量很好的。下面再请张总介绍一下，在格兰展台上，咱们还有一个蓝瑟，这款车有没有新的突破？
张明麟：这款车在今年上市，在我们展台上也有一款蓝瑟运动版，我们适应消费者的需求，我们这款车大概是在明年中左右会上市。
主持人：那么这款运动版的车售价是有区别吗？
张明麟：售价当然有区别，因为我们过去以来，消费者一直希望能够有一款运动概念的蓝瑟。所以我们针对消费者做的需求，我们也做了运动概念这样的品牌，这些车都在展台上展出了，我想有兴趣的车迷可以到我们展台看一下。
主持人：我们现在有格兰、蓝瑟，都是运动版很新的车型，那么在07年东南还会有其它的车型推出吗？
张明麟：我们合资的过程里面，我们曾经给消费者承担过，所以我们12月份要上格兰，我们有一个新的车子，第四季度可能会上市，东南的牌子。
主持人：东南一直跟三菱的关系很紧密的，东南的车型、包括技术，都是跟三菱合作的，目前东南跟三菱的关系是怎么样的？
张明麟：东南虽然跟三菱刚刚交手，它在台湾合作已经30年了，这样的关系让我们东南跟三菱合作关系很顺畅，推动各种事宜。
主持人：目前东南有一个很好的合作，这个是不是可以帮助东南有一个技术的发展，和创新呢？
张明麟：在蓝瑟上市之前，那时候我跟这刘总在北京，甚至在上海一直在年底做个见面。所以跟三菱合作一直没有办，我们所有的车子通往市场之外，我们取得这样的过程里面我们也对政府做了一些承诺。实际上三菱以后要做的事，它在上海也成立了第四代研发中心，我们在研发中心不断扩大，目前配备了有300多个。当然规模不算大，我想通过这个研究中心可以推动东南的品牌的发展，应该说推动得会非常顺畅。
主持人：刚才我们聊的是一些东南轿车的产品。东南真正跟三菱合资了吗？
张明麟：合资了，在合资以后，三菱正式收入这款车，已经正式回归到三菱车里面。东南主要有三款，大概有一款去年12月上市，这三款车，在我们未来领域里面会有一些方向，会有很好的发展。
主持人：三菱品牌同时保留了三菱品牌的产品线，在这样双品牌提升下，这两个品牌之间的差异，应该是比较大的，明显一点，还应该是消费比较紧密一点的？
张明麟：我觉得品牌牵扯到它产品的定位，我刚才提到用价格的概念来做一个区别，我想实际上三菱毕竟是世界型的品牌，所以我们做的时候也注意了车的发展方向，它未来要走的是所谓的中高档这样的概念。东南品牌是自主品牌，我们需要是有大的多量的效果，所以要经济、实惠。基本上它定位价格是一个比较开的状态之下，它的产品定位就会朝着好的方向发展。
主持人：还是不能产生竞争？
张明麟：对。
主持人：回过头看看这次车展，我们北京车展盛况空前，您对车展主要的一个看法，或者从中体会到一些什么样的变化？
张明麟：我想可能北京车展已经不属于世界第三大汽车展，它确实盛况空前。如果它有更好的建筑，更好的空间来容纳大家在一起，我想技术上一定很好。不管怎么样东南汽车，车展可以提供给我们跟消费者互动这样一个沟通平台。我们希望在这个平台去学习、了解消费者需要一些什么？我们通过这样的经验，在未来的产品上面能够有所帮助，最后可以提供给消费者最贴切的产品，这个是我们的期望。
主持人：应该说各个场馆都提供了比较大的精力，你觉得您的竞争对手他们在车展一些表现如何？
张明麟：我想这样子，东南汽车有一个品牌叫三菱，三菱有非常多的未来车品，我们在这次车展上不仅是一个分类，所以各位网友都可以看到东南车独立的展台，也可以看到东南和三菱合作的展台。如果合资的话，我们的产品是来自三菱车提供，它的原展也会支援一些未来车型，从观众角度来讲，如果把三菱的展台和东南的展台两个合并，这样才是我们整个品牌的方向。
主持人：刚才也提到其他的车展都是合资品牌和国内的品牌联合在一起，东南还是保持独立的生长空间。时间差不多了，本次的TOM第二场东南汽车的专访就到此结束，谢谢张总！
张明麟：谢谢，谢谢大家！
[责编：刘爽]
| 
中性之美测试车“ph”值 
| 论坛 | 
