主持人：我虽然没有看车展，但是我看到很多人拿着斯科达的画在走。
吴少革：技术上是大众车。
主持人：现在大众进口车一个展台，上汽一个展台，现在这好像是一个趋势，
吴少革：现在都在走这条线，现在戴姆勒都是这样的广田都是这样的，日本车都摆出来了。消费者从多样化选择上比较适应消费者的需求，而且更加体现大众品牌整体的实力，和品牌形象。
主持人：可能我们很多朋友，不在北京没有机会来看这次车展，我们借着吴女士在这里的时候，替大家问一下，比如大众旗下还有很多名牌的跑车，这个跑车可以在我们展台上看到吗？
吴少革：我们有两类，一个是兰博基尼，兰博基尼是在一号馆二层，是豪华品牌，所有好的品牌都在那里。
主持人：买车的人就是去哪儿看。
吴少革：可能是未来的梦想。
主持人：可能是我们小时候看着画上面的车，看这看这只能买一个微型车。那么中国大众有没有更低排量的车，还有小排量的柴油车，有希望拿到中国来做吗？
吴少革：我们展示出了很多大众本身领先技术的展示。比如说我们柴油发动机，比如说我们的DSG的变速箱，其实柴油技术是一个大众花了很多心思和很多年的时间去研究的。小排量的和其他的一些，是不是在中国的引进可能是从集团或者是在适合的时候可能会好一点。
主持人：可能很多人期待试驾车，但是往往小排量的柴油技术车比较高，让那些本来想买几万块钱看到这些车就会崩溃。如果我们来到国展展台的话，我们可以去大众展馆看它的全系车，这里就可以看到中国所有能看到的大众车。
吴少革：还有一些在中国路面上看不到，还有一些即将上市的新车。
主持人：还有POLO那款。
吴少革：它是融合越野车和轿车不同的特点。
主持人：它有四驱，底盘还是升高，而且可以越野。我可以想像，因为我在北美画报上看到过，非常酷，这款车目前没有卖吧？
吴少革：现在在国内还没有。未来肯定会引进中国，肯定会有这么一天。
主持人：但是很长时间以来，欧洲跟日本不一样，它量产会有一些变化，日本推出一些车，可能香港一些媒体，说是概念车，到时候六个月以后就上市了。
吴少革：我觉得造车的理念还是各有不同的，还是有区别的。
主持人：如果大众推出概念车，在中国、在北京我们第一次称为A级展，有没有说让中国厂家将来出一些比较另类的车型？
吴少革：我觉得有这个希望。
主持人：这个看具体的发展。比如捷达，上海的普桑？
吴少革：大众产品的品牌口碑性比较好，所以它所谓的这种质量很好，很值得信赖这一点，是很受到消费者的追求的。
主持人：我们TOM网还有一班人叫车疯，就是车速不嫌快的这种，我们看到德国增加双涡轮发动机，就是机械的，这次这台机械露面了吗？
吴少革：这次展示没有，我觉得将来肯定有机会。
主持人：因为我今天上午休息的时候看到北京有名的玩车的人都来了，他们说我特别遗憾没有看到那款机器。
吴少革：现在其实车展在中国发展这么多年以来，也很高兴看到很多消费者对车的专业度非常高，其实对我们厂家、经销商、销售人员要求越来越高。
主持人：那是。
吴少革：而且现在很多人对大众车品牌了解程度非常深刻。
主持人：我们曾经玩车的时候遇到我们4S店销售人员，他们说现在德国生产的一款我还不知道，其实GTI已经很猛了，在国内好像卖38万。
吴少革：差不多吧35—38万。
主持人：是这样的，在性能车里面，大众整个系列好像都具备德国车的特征，稳定性，操控性、精确性。过去的宝来、高尔夫、帕萨特，包括A6都是很有代表性的。我们有一次特别有意思，就是试车的时候，摄影师一开车一加油说，幸亏没开，不然把我切成两半了，就是爬在车上。现在中国进来很多厂家，包括北美、北欧的，大家都在这个市场上争斗，大众感觉怎么样？
吴少革：这个不可避免，所有的行业都是一样的，良性竞争的结果对消费者来说有更多更好的选择，这是促进整体发展必须很好的因素。所以我们也欢迎这种良性竞争，我们大众进入早，我们有很好的口碑，我们车的知名度非常高。我们目标就是希望吸引更多的人加入到我们顾客当中来。
主持人：非常棒，今天时间比较紧，各位网友今天受时间的限制，我们请代表大众公司吴女士说一句心理话？
吴少革：希望各位网友喜欢大众的品牌，我相信大众的品牌可以带给消费者一个全新的感受，尤其欢迎大家来到北京车展八号馆，我相信会不虚此行。
主持人：谢谢我们吴女士，也谢谢我们各位网友！非常感谢您！
吴少革：谢谢！
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