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今年1-10月，除2月份外，上海通用汽车单月均保持了持续领先。而全年其销量有望突破40万辆，成为国内第一家年度销量突破40万辆的乘用车生产企业。业内人士认为，上海通用旗下4大品牌全面发力，是成为领跑2006年车市的重要原因。
领跑2006年车市
根据乘用车联席会统计，2006年1-10月国内乘用车总销量：326万辆，增长33.2％。上海通用总经理丁磊介绍，今年1-10月上海通用汽车共销售32.6万辆，已超过2005年全年销量，同比增长37.3%，增幅超过全国平均水平，继续居于市场领先地位，并有望保持到年底。
截至10月份，上海通用汽车市场占有率10.0%，高于行业平均增长，并领先业界（上海大众8.6%，一汽大众8.5%，北京现代6.5%，奇瑞6.5%，广州本田6.3%）。从当前的市场表现来看，上海通用的全年销量有望突破40万辆，成为国内第一家年度销量突破40万辆的乘用车生产企业。
今年1-10月，上海通用别克品牌中，荣御销售3572辆，同比增长149.1%；凯越销售140627辆，同比增长32.4%，在单品销售排行中居领先地位；GL8销售30761辆，是市场上销量最大的MPV车型；新上市的君越已经销售了38456辆，取得新车上市的开门红。凯迪拉克品牌今年前10个月同比增长94.6%，显示出强劲的发展势头。雪佛兰品牌乐风已经成为经济型车市场的新宠，前10个月销量达到27499辆；乐骋同比也增长了149.1%。
推出七款全新车型
在多品牌、全系列的战略框架下，上海通用汽车今年推出并上市了包括L-SUV凯雷德、SLS7、君越、凯越旅行车、乐风、Saab9-3以及Saab9-5等7款共20多种配置的全新车型。
凯迪拉克品牌方面，今年有超豪华L-SUV凯雷德上市。凯迪拉克顶级商务轿车SLS也于北京车展前推出。
别克品牌中君越是上海通用的重头戏，今年推出了5种配置的车型。在今天开幕的北京车展上，上海通用新推出的2.4豪华版的全新升级车型——2.4豪华导航版也正式亮相。该车增加了智能语音导航娱乐系统、车载蓝牙电话、RES遥控发动机启动系统、全车一触式电动门窗、带图形显示倒车雷达、方向盘手动换挡等豪华舒适配置。另外，君越系列车型除3.0旗舰版以外的其余四款车型的内饰都改为深灰色。此外，别克凯越旅行车也推出了3种配置的车型。
雪佛兰品牌则继去年推出乐骋后，在今年推出了三厢车乐风5种不同配置的车型。
上海通用今年正式接手Saab萨博品牌，并推出了9-3、9-5等6种型号的高档进口车型。
此外，上海通用汽车一贯根据市场和消费者的需求，不断更新旗下各款车型，相继推出06款陆尊、06款君威、凯越各款新配置的车型等，都显示出上海通用快速推出新车型、进入全新细分市场能力的不断增强。
四大品牌齐发力
上海通用是国内最早奉行多品牌战略的企业。2006年，上海通用初步品尝到多品牌战略带来的好处。
别克品牌依然是上海通用的中坚力量。今年，上海通用推出了别克LaCROSSE君越作为别克品牌的全新领衔产品，给中高级轿车市场带来不小的震撼。凯越一直是主流中级车市的标杆，拥有着高素质的广大车主和良好的市场口碑。10月中旬，凯越累计销量突破40万辆。上市仅3年就取得这一销售成绩，堪称业内罕见。别克GL8系列多年来一直引领MPV市场。GL8新品不断推出，从去年新推陆尊系列、增添2.5L车型，到今年5月再推装载全新发动机系统和豪华内外饰的陆尊06款，这成为其领跑MPV市场的重要原因。
雪佛兰品牌今年主要着眼于品牌、服务和网络建设。新推出的雪佛兰乐风取得了良好的销售业绩，显示出上海通用对雪佛兰品牌的打造已经小有成绩。
Saab品牌今年7月被正式引入上海通用后，品牌建设和网络建设成为该品牌的工作重点。目前上海通用已在原有93基础上又引入新95，共六款车型。上海通用认为，随着产品线的丰富，凭借Saab高档品味和产品的科技领先性，Saab会让越来越多的中国人喜欢。
今年凯迪拉克品牌车型销量同比增长95%，成为上海通用今年的亮点之一。
明年销量冲击50万
上海通用总经理丁磊在北京车展前接受记者采访时表示，上海通用明年的发展速度仍将高于全国平均水平。上海通用今年销量将超过40万辆。按照今年前十个月全国汽车市场增长33%计算，上海通用明年销量将超过53.2万辆。如果上海通用保持今年的发展速度，其2007年全年销量将达到54.8万辆。
11月17日，丁磊携上海通用两名市场营销执行总监孙晓东和刘曰海会见媒体。对于上海通用在2006年的表现，孙晓东戏言，今年前十个月，丁磊除了对他不满意之外，对其它方面都比较满意。
丁磊表示，2006年是上海通用多品牌全系列继续提升的一年，将在此基础上“扎实地前进”，加大在雪佛兰和凯迪拉克品牌上的投入，雪佛兰品牌将有新车型上市。据了解，雪佛兰明年的推广将集中在体育、音乐、赛车方面，继续强化雪佛兰品牌内涵，即年轻、动感、时尚。
孙晓东介绍，上海通用旗下的每个品牌都有3-5年内的产品储备。针对媒体关于上海通用多品牌战略的担心，孙晓东表示，上海通用的目标是旗下每一款车型都要进入各自细分市场的前三名。“如果做不到这一点，媒体的担心可能真的就变成现实了。不过有些新车型进入前三名需要时间。”孙晓东表示。
对于上海通用的赢利能力，丁磊表示，豪华车将更加强调利润率，而经济型车将承担起抢占市场份额的任务。
[责编：吴悠]
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