主持人：各位网友大家好，欢迎光临2006北京车展TOM访谈直播室。下面请到了是上海汽车制造有限公司王晓秋总经理，王总！还有蒋峻副总经理，蒋总！二位好！
王晓秋：各位TOM网友好！
蒋峻：各位网友好！
主持人：上汽最近几年跟大家见面比较少，先介绍上汽的基本情况？
王晓秋：上汽是中国三大集团之一，上汽的发展速度非常快，目前主要有上海大众和上海通用两家合资企业，还有60家零部件合资企业。上汽制造公司是上汽下面百分之百全职公司，主要是承担上汽自主品牌整个经营活动。
主持人：上汽集团包括上海通用、上海大众都不是今天咱们要聊天的对象。今天主要聊一下上海自己的产品，二位老总胸前的徽章，就是今天刚刚发布的品牌叫龙威，先请王总介绍一下龙威这个品牌？
王晓秋：在合资过程中，我们把所有的知识产权，有一款发动机，K6、H系列柴油机，通过对柴油机的改进，通过大量的创新，就形成了现在的龙威。
主持人：上海起点特别高，我们知道罗孚在中国是中国很有悠久的品源，借助了一些奥拓品牌的元素，请问王总这款车主要特点是什么？
王晓秋：第一个它的造型是荣威是集成了原来罗孚的基因，非常修长，非常具有有风格的。我们是在荣威基础上，第一个把它加长了，这是第一。第二个对整个外形做了大改变，我们看到了非常优雅，然后我们的前灯、前脸，同时对全身都进行了改形。我们对整个操控上做了很大的提高，第一个，我们从动力组成来看我们把原来有关的03到04。同时发动机由原来的130千瓦提高到160万千瓦，同时我们变速箱也是非常好的。那么整个动力组成除了一些基本的改变之外，从环保的性能都做了非常大的提高。从底盘来讲，我们主要做了三方面，根据中国的驾驶对旋转进行了调整。第三个对自动进行了升级，加上了ESP等等一些高新技术。再就是转向，针对中国消费者的习惯，把专项做了一些调整。第四个就是输送科技这方面，比如我们DVD新的比较时尚MP3，还有蓝牙，整个对驾驶者比较舒服的提升，在这方面也得到了比较大的应用。从整车来讲主要是这几个方面。
主持人：罗孚这个品牌，应该是豪华车的品牌，这个品牌很少走进中国，所以可能中国消费者不是特别了解。我们想请王总介绍一下，这个车到中国投产以后，作为我们自己的自主品牌，如何把这个品牌定位呢？这个第一款车在国内档次水平是什么样的级别呢？
王晓秋：这个问题我们蒋总谈谈比较好。
蒋峻：这款车我们目前所定位的目标消费群体，是中国中产阶级当中进取的一些人群。对社会文化的了解分成一个社会进取图群，所以从审美角度来说，它是有一个变化。随着这么多年经济发展以后，它是一个比较彰显外露的形象，现在转换成内敛的，讲究内涵的完美形象。罗孚这台车本身具有华贵、精典的造型就比较符合人们审美的变化，我们认为这个人群对车是非常了解，对车的消费已经比较成熟。他们对于车的追求，不单单是追求一些配制上的变化。比如加个DVD加个天窗，他更关注是这台车的核心价值。比如动力性能、操控性能怎么样，是不是这个车的科技含量比较高？我们罗孚这台车也具备这个东西，目前我们把这个车定位在中高端市场上。但是我们这个车是广泛采用高端技术的。比如我们采用锻铝的结构，使操控性提高很多。目前中高端车，目前机构是逐渐往中高档车走，于是我们电动型是高速主线和K速主线共同控制的。对车身的控制性很好。举一个简单的例子，哪怕我们一个刹车灯坏了，控制就会告诉车主哪个灯坏了，我们也可以切换掉另一灯保证你整体行驶的安全。这台车广泛采用高端车的技术，所以我们认为这台车在中高级市场赌彩一掷。
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中性之美测试车“ph”值 
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