|
主持人：各位网友大家好，时间已经到下午了。现在这场访谈是今天最后一场访谈，今天请到克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟先生。
艾思孟：大家好！
主持人：先请艾思孟先生介绍一下本次车展的情况？
艾思孟：我们对这次车展的投资非常大，大家可以到第5号馆去看看。我们这次所有的克莱斯勒品牌已经到齐了，而且我们带来了非常新的车型。
主持人：克莱斯勒是美国三大汽车厂商之一，非常巨大的企业。在中国一直有克莱斯勒的车型进来，从今年开始克莱斯勒300C投入国产，请问一下艾思孟先生，选择克莱斯勒300C第一次进入中国，是怎么考虑的？
艾思孟：其实我们作为克莱斯勒品牌进入中国也有几年了，进口的是奥地利生产的大捷龙。选择300C作为本土化的车型，主要是因为我们认为一方面市场是一个增长点，这款产品其实有三大卖点，德国的工艺、美国的设计，加上中国本地的制造。
主持人：之前也有一些厂家率先进入中国的，比如奥迪、宝马、克莱斯勒跟这些品牌相比它的独特地方在哪里？
艾思孟：我认为最大的卖点就是我们的车性价比非常高，你可能花同样的钱可以买一辆300C，剩下的钱还可以买一辆PT漫步者或者大捷龙。作为宝马来讲它可能同样使用德国的技术，但是我们比它多的就是富有独特的表现力和可以让车主充分的表现自己的个性，再加上我们的价格非常的合理，这就是我们的竞争力。
主持人：我想300C给人第一大印象，这个车真的很大，我想请您详细谈一谈，300C除了宽大、舒适之外，具体的优势在哪里？
艾思孟：首先最大的竞争点就是我们的设计是脱颖而出的，让人一看就是脱颖而出的设计，非常追求个性化。第二就是它也非常具有空间感，像奥迪他们还要想方设法扩大他们的空间。但是300C外观不是很大，但是一进去非常有空间感，而且发动机也是非常强劲。一个5.7升的车，有八个缸，这样性价比、性能推上去了，但是当您不需要的时候可以关掉四个缸。再一个我们还有安全系数的保障。
主持人：300C投入中国的国产之后，我想问艾思孟先生，您对这款车的预期是什么样的？您打算它在中国市场上有一个什么样的地位？
艾思孟：首先我们的量预期应该是很快增长的，作为我们进口车我们进口了3000辆，本地化后，它的成本降下来了，销量肯定会上涨的。第二点，我们还会继续和北京奔驰—戴姆勒、克莱斯勒公司推出第二款车。品牌在消费者心中是一个更加推广的过程，这样人们才会更熟悉这个品牌。
主持人：请您再具体谈一谈有关这次的车型？
艾思孟：对这款车我们现在所处的阶段是等待政府批准的状态，但是可以肯定啊它是D级车，而且是克莱斯勒品牌。在没有获得批准之前，我没有更多的消息可以宣布。但是从设计来讲和性价比上来讲，它同样和克莱斯勒其它品牌一样是很好的选择。
主持人：我们知道300C已经上市了，我们想谈谈，它的销售网络，因为我们知道北京奔驰旗下很多的品牌，那么克莱斯勒在其中处在什么位置，是利用原来的网络，还是新建一个体系？
艾思孟：您问的这个问题也是我工作最大的重点，因为只有提高增加经销商的数量，才能把销量推上去。我们也有把经销商翻倍计划，而且另外一个重点我们会培训经销商以提供更专业的服务。因为我们会推出新的产品，就会有不同的客户到经销商那里去。我们要提供更专业化的服务，我们会根据现有的经销商网络来增加，但是会提高总量。
主持人：我们知道艾思孟先生来到中国之前，曾经在英国工作。我想请问艾思孟先生到英国之后，怎么样快速提高在市场上的这种地位？
艾思孟：我认为有三个方面，首先我们要引进更多的车型，这些车型要适应市场性价比都有很好的车型，主要是克莱斯勒的品牌。第二个点增加我们的服务，提高人们对我们品牌的意识。我们建设了我们的网站www.Chysler.com.cn和吉普的官方网站www.newjeep.com.cn。第三个方面我们要大力发展经销商的网络，我想三方面一个组合，就是我们成功的秘笈。
主持人：我想问艾思孟先生，您认为中国的市场和英国的市场区别在那里，还有英国的消费者和中国的消费者区别在哪里？
艾思孟：我认为主要的区别就是在英国，人们需求的产品组合和它发动机类型的组合都是多种多样的，但是在中国主要的销量还是在小型发动机上，1.0升和1.5升这样子。作为中国的消费者来说，现在更追求一个好的性价比，并且还有趋向追求比较个性化的产品。在英国人们其实很忠实的一个品牌，但是这种情况在中国已经开始了，所以我们现在要培养忠实的客户群，就要发展新的客户，还要保持原来的客户。
主持人：目前Jeep是最早进入中国的国外汽车品牌，您怎样定位Jeep？
艾思孟：我认为同等重要的也是发展这个经销商，我们也是首次第一个引进切诺基和大切诺基这个车型。而且我认为这个发展的战略要尽快引进更多的车型，现在我们计划引进五个车型，包括Jeep Commander、大切诺基，还有两款牧马人、Jeep Compass，这个在保持原有的特点和竞争点之外，我们的产品还要了更多公路行驶性能，这样可以满足我们老客户对共享车型的需求，而且也可以引起更多的共鸣。
主持人：由于的时间关系，最后一个问题，我想问一下，道奇这个品牌在中国有什么样的作为？
艾思孟：道奇品牌现在在最后阶段总结可行性的报告。当然还没有作出是否进入中国市场的决定。但是这个计划已经在准备当中，我想会采取两种方式，第一个把它进行本地化，第二个就是增加进口车的车型的选择，在5号厅，我们看到非常激动的人群，我觉得把这个品牌引进中国将是正确的选择。
主持人：谢谢艾思孟先生到TOM访谈坐看，也谢谢各位网友收看。
艾思孟：谢谢！
[责编：刘爽]
| 
中性之美测试车“ph”值 
| 论坛 | 
