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主持人：各位网友，今天TOM的第一个访谈现在开始了。我们连续几天的节目已经看到了中国很多厂家对汽车展览及汽车市场的一些看法，同样在展览中有很多新车型，这次展览让很多喜欢汽车的人，或者有需求的人，关心的人都很兴奋。今天请来众泰汽车公司的品牌总监——解伟。众泰汽车我们很激动和兴奋的公司之一，是自主企业。生产的汽车样式非常可爱，先请你介绍一下自己？
解伟：大家好，我来自中国众泰控股集团，以前是做汽车零部件，92年我们已经进入汽车行业，在汽车行业是老资格了。但是整车正式进入可以算是04年进入，筹备两年以后06年初，一月份正式投放市场，带来众泰2008系列车型，欢迎大家有空来我们展台看一下，我们自主品牌汽车，谢谢大家！
主持人：非常棒，说到自主品牌每个人洋溢的是一种自信，我们也是感觉到中国自主品牌是现在是一种崛起。在连续几年中国车辆自己生产自己研发的车辆越来越多，你刚刚说到欢迎大家来你们的展台，你们的展馆在哪，展会的位置介绍一下？
解伟：这次位置非常好，很多媒体朋友都问你是怎么回事搞了这么好的位置，进参观第一个位置就是我们的场馆。
主持人：一般这个位置就是龙头，在市场做第一个摊位那是最贵的龙头摊位。
解伟：预示着中国民族自主产业一个好兆头。
主持人：预示着自己造的汽车引领整个市场的变化，现在中国的汽车越来越多占领市场，而且用车人，客户群体对中国的汽车越来越信任，越来越觉得我开国产车是一种自豪。我觉得很巧，我们第一家，而且是自主品牌，您说是龙头，我希望在不久的将来，我们自主品牌真的能够成为全球汽车业的龙头。
主持人：在节目开始我们聊了聊自己的小型汽车，以及它市场的表现，在这里请解总监介绍一下这款小型汽车配置，开馆以来市场的表现给我们介绍一下？
解伟：我们2008年将越野空间引入轿车，颠覆了传统意义上的轿车概念。它具有产品特征，它的后驱与众不同，但是又有一个经济实用的价位。5万—7万的价位，而且配置也比较齐全，安全性都比较齐全的。同时，它与众不同的外形和它越野性，可以算是轿车排量比较小的，现在是1.3升和1.6升，占了两个点。
主持人：还有因为整个车身非常高。
解伟：我们高度都是按照SUV的标准设计的。
主持人：在整个北京的交通状况下，说金杯车为什么开得那么好，因为驾驶员高，判断视线好，可以判断前面六辆车的道路行驶状况。我前面的汽车和再前面的汽车都可以看得到。作为众泰车它具有这个好处，它驾驶室比较高，关注的视野比较大。还有就是防侧撞，我到展台看了一下，一般侧撞撞了不了驾驶员的脚。因为这个高，整个车具有高的车身的品牌，结构驾驶强度，我原来测试一个跟它同辆的车型，把三个车轮垫起来，一个车轮悬空，车身的结构是非常结实的。现在我们主要在什么地区销售呢？
解伟：网络基本上覆盖全国大部分地区，除了目前北京西藏各个地区之外，其它地区包括地级市，有终端销售网点。
主持人：那就是销售点很低，一下子就可以建立起这样的销售汽车网络。
解伟：跟我们的运作有关系，我们在1月4号上市之前，当时派我们人员去拜访一些经销商，当时非常辛苦。因为刚开始还没有到众泰，不知道一些情况，就凭这一个单页就可以看到整个车的外形然后去拜访，第一次就签了4000万的订单。当时是11月底，我当时作为一个外方的顾问，我当时很惊讶。后来一分析，因为这个产品具有差异化的特征，它打着差异化的细分市场，对它来说可以带来真正钱的利润。
主持人：现在国内品牌的经销商，作为一个品牌代理的时候，往往信心可能比进口品牌要高，从投入、产出上国内品牌都好一点，可能大家日子都不好过的时候，可能国内的厂家对经销商理解深入一些？
解伟：我们有一句话，就是把消费者当上帝，但是今天有两个上帝，经销商也是上帝，我们和一般的4S店有一定的区别，最起码我们经销商可以赚钱，赚钱就必须要有销量。同时要有利润空间，同时还必须有经济的投入，占了很大的投入。当时相对于4S店来说我们投入要少，盈利的可能性有一段时间会缩短。
主持人：国际大品牌还要把4S店做得非常有形，包括投资多少、担保金多少，都投进来了。经销商就来了，在外面可能就做一些手脚。比如说技术设备上，特别是做一些品牌车回收率比较低的时候，赚不到钱，因为车走的量很低，而且车收回来的钱很少很少，也会给你们市场造成一定的影响。你们众泰的车压力很小，虽然卖不多，但是很好，这样起码风险会小一些。这样对公司来讲，品牌的素质要高一点。北京现在还没有建吗？
解伟：北京也有，全国各地都可以来我们这里。
主持人：现在有1万台的销量，基础不错。这次来参展，就是要把我们刚刚说的概念推给大家。
解伟：我们就是要一些新的车型更好展现给我们消费者，我们的车吸引国外的媒体，经销商非常多。现在外贸公司最忙，来了9万人，因为众泰当时有一个策略，从我们销售到国内推出市场，同步在做国际，我们叫国际国内两步走。从三月初我们第一批商品就出口叙利亚，我们现在签了1200万台订单了，就今年的订单，运输出去了已经800台，今年是1000万台就是向全球的消费者展示众泰汽车的品牌。
主持人：中国的汽车可能像中国的皮鞋一样，在不久的将来，中国的汽车会像欧洲、北非这些国家，还有东南亚一些国家，会大量的销量。将来中国能不能跻身于世界汽车列强，也就看这些民族品牌，合资品牌真的不敢看。因为他必须打国外的商标，背上中国品牌原有的品牌就卖不出去，作为众泰用的是自己的商标，这个商标有什么含义吗？
解伟：我们这个商标设计的时候就是众三个人。“泰”，就是泰山，三人下面有一个水，有山有水。从中又显示人口很多，因为它是众泰的两个拼音的首写字母，还有S就是顶尖，就是我们要做一流的企业、一流的品牌、一流的产品。我们像奥运的精神一样更快更强的向前发展。
主持人：这个很容易理解，泰山在中国人的理解里面，就是代表这坚强、坚定的。所以大家一定会有这分监临，这份力量。今年很多公司在展位上推出了未来的计划，都已经展示出来了。像国外的大公司都有概念车，我们公司07年会有什么动作，比如我们在展位上将展出一款将要生产的，或者被公司将要发展的未来的概念？
解伟：我们带了四款车，一个1.3升时尚版，1.6升时尚版还有警用车，还有针对海外市场推出的电动车，目前国内市场还没有。
主持人：因为目前国内对电动汽车还没有统一的目标，因为我们起步比较晚。
解伟：我们要等相关的管理条例出来。
主持人：所以没发验，所以就没法让你入。
解伟：美国的相关的条例比较健全，标准也比较好，只有美国打入以后，中国的市场就很容易打入了。
主持人：没错，我们治理产业政策临摹俄罗斯的产业政策。我们当时是这样的，汽车有些时候急了也没有，也只有等待。很多时候是无奈的一种表现。也只能是无奈，现在众泰公司是自主研发。
解伟：我们谈自主品牌一样，自主品牌自主创新，但不是闭门造车。
主持人：老说运筹帷幄，才能运筹千里，现在电动汽车如果能够出口的话，可能要达到国家的一个标准产业。
解伟：相关的检验合格之后，就可以推出市场。
主持人：我特别希望中国的厂家能够推出一款价格便宜，普通人能够用得起的车。就北京目前的道路，使用电动汽车是最合适的。因为大家扎堆堵车，对电动汽车没有带速的起步运行。起步停车，整个成本比较好。如果是汽油机的话，排量都在那呆，时间长了真受不了。我们在北京最高的记录是两个小时走了1.5公里，就是停车起步。还不知道挂了多少档。其实众泰这次并没有完全展示出来，比如安全，后驱车对驾驶的要求高了。还有后驱车带来的便利、好处，可能每一项设计都有利有弊。我们再加上比如电动汽车，然后车内有一些什么时尚的东西，市场对我们来说线和面都会宽。
解伟：包括车的颜色、车的内饰。我们车的内室，有深的有浅的内饰，总体向家庭靠拢，比较温馨，打入市场。因为后驱国内接触比较少，在国外像豪华的宝马才会备后驱，我理解的后驱可能行驶比较好，然后不好的就是因为后驱就是重量大。
主持人：这个重量多少？
解伟：一吨多一点。
主持人：对，因为这个车体积在那儿了。再大的话就变成装甲车了。那么在非铺装道路上，我们作为开车人，如果对驾驶技术掌握的好的话，我们宁可转向过渡，也不愿意转向不足。过去在道路上跑的吉普都是后驱的。一批马自达323，第一次在电视里做的广告，说是爬山，大家都说前面这么大驱动轮，后面怎么办。现在一看哪有后驱车，现在2.0、3.0以下的后驱车极少见，特别是10万左右的后驱车几乎见不着。除了SUV，其实我们也是往SUV轿车方向发展。有空间、有工作能力，然后还有轿车的经济性、实用方便性。
解伟：因为轿车上的配制都有。像天窗、ABS都有。数字性，我想车身比较好、比较高，驾驶长途不累。因为我们都是坐着开车，轿车是躺着开很累，而且视线不好，对身体感觉比较疲劳。
主持人：就是你身高提高一尺安全性增加50%。因为我们在城里开车就是这样，周围什么都没有，全是车。这几天参展不论是打车来还是走着来，周围都是汽车。今天因为时间有限，我们一谈到国产汽车、民族自主品牌的汽车，从我的这儿的讲的话，非常激动。因为中国终于自己造汽车，我希望中国造的厂家越来越好，相互激励、促进中国汽车产业快速发展，早晚有一天中国的汽车能尽快走出市场，那时候我们出去的时候脸上不用化装，也神采奕奕，希望在访谈开要结束，我请解总代表TOM网友说几句话。
解伟：感谢TOM品牌对民族品牌的支持，希望大家我多了解民族自主品牌，像我们奇瑞、众泰2008可以说肩负着中国民族发展的重任，就像陈老师说的，用陈老师的话，祝福我们的民族品牌走出国外、走出国门。在全球市场和汽车巨头，打出我们中国人的骄傲，让我们每个中国人，在全球任何一个地方都可以神采奕奕。
主持人：非常好，我们看到了期望，同时我们也等待着未来，谢谢我们的网友在这里支持，更加谢谢我们的嘉宾来到我们直播室，好谢谢大家！
解伟：谢谢！
[责编：刘爽]
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