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11月17日，北京首家克莱斯勒品牌4S店开业，这是目前全国第三家克莱斯勒4S店，另外两家分布在上海和天津。新店与联合品牌具有相似的装修风格，不同的是，店面上方的品牌里缺少了三菱的标志。
北京奔驰-戴·克副总裁董长征向记者透露，今后将不再新建联合品牌4S店，而是将大力扩展克莱斯勒的销售网络。业内人士认为，克莱斯勒此举一方面是为了迅速树立 品牌形象，另一方面是在为三菱“改嫁”做准备。虽然戴·克从三菱撤股将导致北京奔驰-戴·克与合作伙伴三菱告别，但北京奔驰-戴·克方面称，其与三菱之间的战略合作协议将持续到2012年。董长征表示，三菱项目仍将是北京奔驰-戴·克的工作重点。从目前来看，2012年以后，联合品牌的经销商何去何从现在看还为时过早。
值得注意的是，国产克莱斯勒300C（专题
参数
实拍 资料图)的第一辆车交车仪式选择在新店开业当天举行，同时，克莱斯勒全球总裁以及中国区高管悉数到场。而此前北京的4家联合品牌店早已开始接受预订，并且新车已经在店中摆放多日。业内人士分析，从北京奔驰-戴·克的做法就可以明显看出其销售渠道今后的发展重点，孰近孰远一目了然。
据北京奔驰-戴·克相关人士介绍，刚刚上市的国产克莱斯勒300C的销售渠道包括两种模式：一种是原有销售渠道，即联合品牌升级改造后达到300C销售标准的；另一种模式是今年新招募并按照克莱斯勒品牌的全球统一标准兴建的。二者不同的是，克莱斯勒品牌店内将不再销售联合品牌中的三菱产品，而只销售克莱斯勒旗下的克莱斯勒品牌和吉普品牌车型，除此以外，新店与联合品牌4S店并无明显差别。
据了解 ，目前三菱欧蓝德（专题
参数 现场图 资料图 试驾)的销量将近占整个联合品牌销量的一半，显然，新加入的克莱斯勒经销商将面临一段时间的困境，压力主要来自没有一款可以提升销量的车型。对此，北京奔驰-戴·克市场部相关负责人认为，新招募的经销商都具有相当的实力，并且，整个汽车销售市场的赢利、持平和亏损比例是各占三分之一，克莱斯勒经销商大概也会是这样的比例。对于这一问题，北京奔驰公司克莱斯勒汽车销售市场部总监刘智丰则表示，他们对两种模式的经销商将同等对待，并且会有后续克莱斯勒国产车型来丰富产品线。据悉，克莱斯勒可能即将国产的下一款车型赛百灵最早明年才会投产。
北京奔驰·戴克内部人士预计，今年的克莱斯勒4S店将与联合品牌4S店达到3比7的比例。因此 ，年底全国克莱斯勒4S店有望达到20至30家。
据北京奔驰-戴·克市场部相关负责人透露，进口车型也将陆续进驻克莱斯勒新店和联合品牌店。今年底将有克莱斯勒漫步者(PT Cruiser)到来，而明年将引进吉普的四款车型，分别是：新款大切诺基（参数 资料图)、前轮驱动式紧凑型运动型多功能车指南针（Compass）、以驾驶性和越野性为代表的牧马人（Wrangler）以及吉普顶级车型指挥官(Comman-der)。（北京参考 实习记者 郝薇）
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