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车展的精彩并不能掩盖其中的不如意，有些叹息献给车展主办方，有些献给参展的厂家，还有一些献给我们的观众，剩下一些留给展外的人们。但愿这连连发出的十声叹息可以给下届北京车展添力献策。
{1} 噪声超标
本次车展对参展企业的噪声控制有明确标准，每家参展车企展台的噪声应控制在75分贝以内，但部分厂家并没有按照规定控制噪音。站在国展大门口，记者很明显地感到巨大的噪声。尤其是位于一号馆正前方的车企展位，为吸引到更多观众，将扩音器调得很大。
{2} 食堂破旧厕所脏乱
占地4000平方米，号称可供千人同时用餐的餐饮休息区与香车美女比起来说是出自两个世纪也不为过。供顾客休息的餐桌坐椅裂痕明显，所谓的餐饮不过是搭配不同的盒饭罢了，连一般意义上的快餐水准都达不到。厕所本身数量就少，有的还被参展商给“包围”了，打扫得也不及时。
{3} 票贩子猖獗
哪里有展览，哪里就有票贩子。车展引来的票贩子绝不在少，只见展馆门口的便衣警察以每10分钟一个的速度将票贩子一个一个地“押”走，场面甚是惊险。票贩子的此起彼伏对整个车展和北京的形象都是一种无形的破坏，警察与票贩子间拉扯的场面更令人备感难受。
{4} 车密人更多
展车密度大，观众数量更多。这个老生常谈的问题，在本届北京车展上还是不可避免。一般从上午10点开始到下午3点，各个展馆内基本都是爆满。展馆应该考虑到自己的接待能力，适当控制进场人数，必要时也应配备一些疏导员。
{5} 包装袋浪费巨大
为了更好地为顾客携带自己品牌的资料，也为了给自己品牌的汽车做“流动”宣传，众多厂家都选择了印制自己品牌的宣传袋。问题是袋子过多，拿着就是累赘，很多顾客就这样扔掉了厂家为大家准备的袋子，浪费巨大。
{6} 概念车滥竽充数
为了展示自己的技术和设计能力，不少自主品牌都带来了概念车。但据记者观察和询问，以上这些概念车还远不具备高科技的核心技术水平。更有专家披露，这样的概念车只拥有外形上的相对时髦，根本不具备核心竞争力。
{7} 停车费趁机暴涨
尽管政府各个部门已经很积极地配合车展期间周边停车的事宜，但停车难的问题仍然在很大程度上无法解决。离车展越近的地方停车费越高，而且都是按照一次性收费，多长时间都是一个价。少则二三十元，多则五六十元。
{8} 美女车模迟到早退
要说看车展到底是来看什么？其中最重要的应该就是艳丽的中外车模。但记者发现，开展几日后的美女车模们开始“怠工”，包括奔驰等大品牌在内的很多展台都不见车模的踪影，她们要么正在后台休息，要么就干脆不出来了，令观众们大失所望。
{9} 娱乐项目多有损坏
不少车展商在展台前摆起了各式各样的小游戏以吸引观众，但由于参观人数过多，很多开赛车一类的娱乐设施都被观众给玩坏了。这不但是因为玩游戏的人多爱护又不够，也是因为游戏操作机本身的质量有问题。
{10} 提示标识远远不够
车展是商业性质的展览，观众缴纳了门票停车等费用前来观展本应得到相应的服务。但展览馆中很难见到醒目的提示标志，这让大多数刚一进馆的观众只能“摸着瞎”参观。
晨报记者 韩旭
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