|
今年9月份，保时捷发布了最新款的Cayman车型，这是一款华丽的两厢车型，在保时捷经典车型处于无法被超越的地位。不过这也没能阻止TechArt果断地推出笨重的Widebody版Cayman S。
Widebody版Cayman S额外的挡泥板使该车宽度增加了8cm，同样也改善了热气的排出。因为风道的存在，前轮框架后缘部分并没有设计挡泥板，形成了一个缺口。这 样“明显的大包围”处理使整车看上去冷酷且活力十足。宽大的侧翼让我们影响深刻，虽然不够精细，新的车体在极大程度上提升了全车的品位，却又不显多余。
能肯定的是，新车鼻能加大下压力，加速刹车的冷却，对于2处引擎改进来说也是极其重要的。第一处引擎改进是通过模块化和软件升级，提供了额外的15hp。第二处则是flat-6引擎的重新打造，包括新的活塞、凸轮轴、歧管和管理软件。从而属性提升至排量3.8L，出力385hp，扭矩407 Nm。
车尾部分是很多人关心的，可以选择采用现在这款巨大的扰流板，还是更轻巧的。套件中也包含了更低的车前和车尾扰流底板。底盘的升级包括有Porsche Active Stability Management的和非PASM的。悬架系统的改进包括20"垫圈和高度可调式弹簧系统，全车高度降低了2.5"。PASM由车内的一个按钮控制，十分方便地调整制动性。
至于内部装饰，也是可以升级的，从微小改变到完全改装，应有尽有。倒不是说Cayman的装饰有什么缺陷，而是TechArt要使其开着widebody版的你，与开着常规的保时捷改装车的车手有所区别。
| 
| 论坛 | 
