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因为北京车展的举行，十一月第二周以后，媒体有关北京车展信息陡然增加。市场人士之前预测，车展会造成市场观望，北京4S店看车客户减少，并会影响到月度销量。19-27日车展期间，北京4S店看车客户果真减少七成，转往北京车展看车。但销量统计结果却让人出乎意外，11月份车市整体销量再创新高，达到49.97万辆，比上月增长21.88%，同 比增长26.41%。车展带动了消费者的购买热情。
11月份销量创新高
这一月，销售前十名的企业在市场大环境的影响下，均出现了不同程度的增长。其中，一汽大众再夺轿车市场的销售冠军，上海通用、上海大众、奇瑞、广州本田、北京现代、神龙汽车、天津一汽、一汽丰田、东风日产分获2-10名。另外，10大热销车型在11月份的变化不大，只是凯美瑞和普桑挤进前十。伊兰特、凯越等车市常青树依然保持着畅销，是车市增长的中坚力量。根据统计，今年前11个月车市前五名依然是上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞和北京现代。在全年只剩下一个月的前提下，今年车市排名预计不会有太大的变化。
多种因素推动车市升温
不可否认，11月份的北京车展给下半年冷清的车市点了一把火，媒体的报道使车展不仅吸引了更多人关注，同时也带动了消费者的购买热情。但车展只是促进11月份车市旺销的其中一个因素。
分析人士认为，临近年底的11月份是传统的销售旺季因素，再加上终端市场的大幅降价促销从未终止，销量增长在意料之中。如捷达在终端优惠促销后，销售比上月增长了近70%，奇瑞旗下所有车型集体降价更是吸引了大批消费者。而销售商和企业为保年度销售任务完成，纷纷加大了库存储备力度，也是促进销量增长的原因。
另外，12月份北京开始实行没有OBD（专题)不准销售的政策，一些老车型和没有加装OBD的车型开始降价甩货，甚至有车型退出北京市场。这在分流一部分热点车型的销量同时，也促进了整体销量的上升。
北京现代冲击30万销量
11月份销售榜单的出炉也让今年车市的大局基本落定，前11个月上海通用以363812辆列第一，上海大众、奇瑞、一汽大众、北京现代分列二到五位。最后一个月前五名唯一的看点就是北京现代能否完成30万销量的目标，这也关系到北京现代能否继续占据第四的位置。
北京现代年初制订的全年销售目标是30万辆，比去年增加28%左右。前11个月北京现代销售了26.03万辆，其中11月份比10月份增长了24%，高于行业整体增长速度3个百分点。最后一个月北京现代要销售3万多辆才能达到目标，从现在看来难度很大，但也并非不可能。12月份是传统的销售旺季，再加上年底的各种优惠措施以及OBD政策实施后平稳的市场环境，有销量冠军伊兰特、新秀雅绅特（专题
参数
实拍 资料图 视频 试驾)和SUV单品牌销量冠军途胜的支撑，再辅以索纳塔和御翔的补充，北京现代销量应该不会让人失望。30万销量并非不能完成的任务。
06年的中国汽车界可谓尘埃落定，各厂家座次排列也愈发稳定，这自然是“有人欢喜、有人忧”，在此岁末之际，各厂家究竟能交一个怎样的答卷，答案很快就能揭晓。
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