2007年1月12日，进入休息日前的最后一个赛段的冠军争夺战更加紧张刺激，而大众汽车途锐车队依然保持着积分榜前两名的位置，显示了强大的竞争实力。在位于毛里塔尼亚的第七赛段的争夺中，大众汽车途锐车队车手德-维利尔（Giniel de Villiers）凭借分赛段冠军的优异成绩，上升到了积分榜的首位，这也是本届达喀尔拉力赛上德-维利尔获得的第二次分赛段冠军。卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）则凭借分赛段季军的成绩，以1分39秒的劣势处在积分榜第二名的位置。包括积分榜第八名的大众汽车途锐车队车手马克·米勒（Mark Miller）以及积分榜第九名的卡洛斯·索萨（Carlos Sousa）在内，在积分榜前十名的赛车中，有4辆大众汽车途锐赛车2的身影。而在上半赛程的达喀尔拉力赛中，大众汽车途锐车队已经获得了7个分赛段中的5个分赛段冠军，尤为一提的是，自1月6日开赛以来，途锐赛车2一直保持着积分榜领先的位置。

第七赛段冠军，大众汽车途锐车队车手德-维利尔（Giniel de Villiers）表示：“非常高兴在这样艰难的赛段能够获得分赛段冠军，并爬升到积分榜首位。在开赛10公里的时候，我们选择了错误的路线，不过，在这之后我们就追上了处在第一集团的彼得汉塞尔（Stéphane Peterhansel）、罗比·戈登（Robby Gordon）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）。途锐赛车2发挥的非常出色，尤其是以80公里的时速穿越骆驼草的时候，途锐赛车2简直让我陶醉。”

大众汽车品牌汽车运动主管克里斯·尼森（Kris Nissen）则表示：“达喀尔拉力赛最艰辛的赛段今天才刚刚开始。不过凭借车队的优异表现，我们依然保持着积分榜前两名的位置，并扩大了与三菱车队之间的优势。虽然下周的比赛会更加艰难，但是我们已经下定了决心，在休息日，我们将准备好尽我们所能去赢得比赛。”

1月13日，达喀尔拉力赛将进入休息日。经过一天的调整，作为达喀尔拉力赛的首个马拉松赛段，1月14日的第八赛段将更加艰辛，长达589公里的特殊赛段也是15个赛段中最漫长的。同时，第八赛段也将有大量的乱石和沙地赛道迎接车手们的挑战。