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冰雪哈尔滨湖面试驾SUBARU全系列车型(图)(1)

http://auto.tom.com  2007年02月03日 14时08分 TOM汽车 翟兵营
关键字:试驾 SUBARU

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冬季的北京,满目苍凉,经常为试车去哪里拍照片发愁,一点景色都没有啊。但是这次试车却要去往更冷的哈尔滨,到那里才发现,冬季的试车还有另外一番乐趣!

先介绍一下试驾车型:斯巴鲁07款2.0全系,包括力狮、翼豹、傲虎和森林人全部为水平对置发动机、全时四轮驱动。

再介绍一下试车环境:哈尔滨,气温零下10摄氏度到零下零下20摄氏度,二龙湖冰面,冰的厚度达到1米到1.5米!表面没有雪,车是直接行驶在光滑的冰面上。在这样的情况下,摩擦系数变的非常的小,可以说是接近0。

以前我几乎没有在这样的路面上开过车,只不过是在北京下了大雪后去没人的广场上甩甩尾巴过过瘾。那时候开的是自己的前驱车,在雪地上控制还是比较难的,起步慢、打滑、甩尾、比较难控制方向等等。雪地的摩擦系数要比纯冰面大,控制起来还那么难,这次在冰面上开更没有信心了。但是通过试驾体验到了水平对置和全时四驱对这种环境下控制车辆的优势。

此次试驾共有三个体验项目:直线加速、冰面穿桩和冰面八字。

首先是直线加速,这个项目试驾使用的是森林人2.0,但是车手演示的时候用的是力狮。不管用什么车,都是为了体现四驱车的优势。

对于一款前驱车来说,在极度光滑的地方驾驶简直是一件“难于上青天”的事情。由于起步的时候牵引力过大,只要油门稍微大了点,就会出现打滑的情况,很难起步。如果这时候继续给油的话,就会加剧打滑,下一步就是失去方向……

而四驱的森林人在与前驱车的对比下就能很明显的看到车轮打滑的情况要比对手好的多,起步的时候缓给油,等速度起来以后再大脚油门,森林人和在柏油马路上的表现差不多,箭一样的冲了出去,在200米的距离内车速就超过了130公里/小时。加速过程中方向的摆动幅度也很小,修正非常容易,这也是普通的两驱车不能达到的。

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(责编:崔啸)
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