说完了方向盘，下面说说仪表。雪铁龙C4（专题 参数 实拍 资料图)轿跑车的内部找不到任何指针仪表，全部为数字信息，看上去一目了然。C4（专题 参数 现场图 资料图 视频)有两个关于行车参数的信息显示中心，一个是位于驾驶员正前方的组合仪表，主要标注了发动机转速与油量，而位于中控台上方那个像半个飞碟似的另外一块透明屏幕则会显示更多的行车信息，不但可以显示时速、里程等行车信息，基本上全车状况随时能让驾驶员了如指掌。而中间空调出风口下面的那个桔色液晶显示屏则负责显示时间日期，车载音响的工作状态，如果你打开车门，还会现实“车门未关”的提示，更温馨的就是全部都是汉字显示。看来这批进口的C4已经全车做了汉化处理，所有显示屏上的提示信息全部使用了中文。而中控台最下面的那块桔色显示器显示的是空调的温度。别小看，C4的空调系统可是左右独立调节的。

C4的座椅软硬适中，作为轿跑车座椅的包裹性不错，在激烈驾驶的时候身体会比较稳定的控制在座位上不至于左右乱晃，腰部能够提供足够的支撑，且调节更加精准。只可惜全部为手动调节，作为这个价位的车，未免显得有些过于阳春了。其实仔细观察，C4的内饰永远会有让你意想不到的发现，与仪表盘相连的香水挥发器能够营造出浓浓的惬意氛围，想想看一辆德国车或者美国车可能会把香水与车联系在一起么？

全景天窗无疑是C4轿跑车设计上的另一大亮点，不论是阳光明媚的午后，还是繁星点点的夜空，一抬头随时都能看到天空。等到仲夏夜的时候，情侣开上车，来到郊外山上，把座椅放平，静静的躺在车里透过全景的天窗数星星…现在是单身的小编我是何等的羡慕加憧憬啊。

动力够用 操控源自WRC的调校

作为一款轿跑车，极佳的操控性能是非常关键的。雪铁龙C4轿跑车配备的是一款1.6升 16V 发动机，最大输出功率达到 80 千瓦（110马力），在4,000 转/分时能达到147 牛米的最大扭矩，此发动机在2,000 转/分时即可输出强劲的动力，扭矩即达到132 牛米（即最大扭矩的90％），非常适合在城市中使用，而在高速的状态下，发动机的表现也十分地稳定。与之匹配的是一款4速手自一体自动变速箱，尤其在手动模式下，更能享受到来自轿跑车的驾车乐趣。

雪铁龙C4轿跑车的悬挂系统也是很出色的，弯道表现也让人放心，高速过弯时流畅、从容，并且悬挂软硬程度适中，虽然能够很明显地感受到来自路面的回馈，十足的运动风格地面上的裂缝以及大小坑洞都被减震给过滤掉了，感觉十分平稳。。方向盘的助力会随着车速而改变，泊车时轻松、自如，高速时加重反馈，安全、可靠。

在高速狂奔的过程中，风噪的声音很小，在时速100公里左右的时候基本上没有影响到车内人员的交谈，而且音响的音量也会随着速度的变化而变化。

其他辅助驾驶设备的装备则让驾驶过程更加轻松、惬意。随动转向双功能氙气大灯有效地优化了夜间道路的照明，提高了驾驶的安全性；巡航定速器和车速限制器的控制则能通过方向盘上的按钮轻松完成，使长途驾驶更加方便，安全；倒车辅助装置、自动大灯、自动雨刷等人性化功能，更便于驾驶员集中精力。