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主持人：我们说到理智维权，中国还有一句，就是得理不饶人。还有一个就是瞒天过海。还有一个就是我信你了。其实在06年中国汽车投诉我这儿有一个调查，就是关于汽车方面的投诉17.9%，质量占汽车投诉总量的68%，你们二位认为中国汽车投诉快速增长的原因是什么？
丘宝昌：我想谈一点看法，他是比较权威的。一方面是汽车用户增长很快，使用者很多。另外一个就是新车下线对它实验的时间，有很多在实验的过程中没有出现的问题，可能在用户实践中暴露出来。一方面产品的经营者，包括生产者和消费者应当更加重视产品的质量责任。包括像缺陷产品的招回，对出现质量问题的商品的三包。我想第一要依法维权，第二要理性维权。这几年做汽车投诉，和解决方面来讲，为什么叫消费者协会，就是汽车投诉很难，难的就是原因判明责任很难，出现这种临床症状，到底是使用不当，本身是汽车不应当具有的使用性能无法界定。有时候很难界定，因为这涉及到一个费用高。再有一个就是很多为新车做实验的这种单位。如果对这种问题车再去做实验的时候，当初我们要解决中国企业投诉纠纷的问题，一个是建立问题车的检车中心，就是中立机构，要公正的。要独立于汽车厂，原来的检测单位，它是一个独立的检测，再一个他要面对广大用户。再一个就是费用高，解决这个需要上万块钱的话就会得不偿失，所以要建立一个公正的解决机构，第二要便捷的，时间要快，还有就是经济上要低廉。十几万的就无法承受了。
主持人：对，我们现在关于汽车消费，家里头还好办，说空调、冰箱有问题，按照消费者权益保护法，我们找律师也行，或者直接找厂家，好像特别简单的解决。售后服务好，但是汽车就往往不这么简单了，我们往往在投诉的时候，比如魏征是卖车的，我找魏征买了一个车，我投诉的时候，找魏征说我就卖，说让找厂家，找厂家说是什么问题？
魏征：我估计会说你这开得不对，使用不当。
主持人：这句话我听得特别多。（笑）还有很多时候4S店也是委屈的，既要维护客户的利益，又不敢得罪生产厂家，有时候特别难。
徐垭宸：消费者发生质量问题，发生投诉，首先找商家，商家可以找企业追查。现在的状态往往是商家也好，厂家也好，以三包为借口，实际上好多没有规定。现在三包实际上对我们消费者不是唯一的，只要依法办事这个都可以解决。
主持人：咱们设想一下，如果我的车有问题，直接找谁卖给我的，直接找谁，你再连带他的关系去。我就不管了，反正我从你那买的车。
徐垭宸：你有义务，车这个产品，跟家电还不一样，家电咱们说成熟了，这么些年，最开始出现很多问题，也不亚于汽车。问题也很严重，消费者激化矛盾处理的情况也很多。
主持人：但是没几年，很快就过去了。现在很便宜的消费者都买了投诉。
徐垭宸：有些企业能主动承担一些社会责任了，那么汽车发展速度是很快的。但是很快呢，汽车产品又不像其他产品，推出的车型也很多，消费者挑来挑去，对成熟车认定上，对于一些车的质量把握上很难把握，出现问题以后很正常。厂家应该承担起这种社会责任，就是厂家和商家，商家应该首先把这些问题解决好，因为现代汽车是一体销售，有必要向消费者诊断出问题了，往往厂家认为质量没问题，可能是使用不当，但是你要拿出使用不当的理由来。你要让消费者信服，怎么使用不当，找出理由来。
主持人：还有一点，比如我原来一个朋友买了一个车，开了第二天，那朋友有点怕，觉得腮帮子颤，说这车开起来腮帮子哆嗦，我说那是轮胎差，后来打电话给4S店，说都那样。说把车蹲一下就好了。最后没辙了，那个人是学生，没时间就自己花了钱买了四个圈，换完之后就好了，说我这个车开着特别舒服。如果我们去厂家的话，厂家让你拿出证据，这是很多消费者最难的，谁起诉谁举证，我举不了证，我要找检测所，实验中心，我找谁去，我开车去检测，我花钱人家接不接，这是问题。
徐垭宸：实际上刚刚说的轮胎的问题可以很容易看出来。企业应该承当起社会责任来，不应该推搪，说我东西就这样。
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