内饰

S-MAX（专题 参数 资料图)的内饰感觉不太像是一款美国车，以往美国车粗犷而不拘小节的特征在S-MAX身上找不到一丝痕迹，还是那句话，太像一辆德国车了。车内装饰的精细程度要超过以往任何一款长安福特生产的车型。细节处理的十分恰当，内饰覆件拼接整齐，看不到以往福克斯内饰的那些塑料毛边。整体感觉长安福特的组装水平进步很快。

米色与黑色的双色调内饰给人感觉很温馨，但是个人感觉米色内饰“好看不好用”，太容易脏，随随便便就是一道黑印，但是却十分符合中国家庭用户的审美。中控台采用T式流线造型，中间控制台不像有些车那样稍向驾驶员方向倾斜，而是直面向后，与车座平行。空调出风口和马自达6的出风口一样都是圆形的。采用双区控制的自动恒温空调十分强劲，可以参考太阳照射的强度与车内外的温度自动调节风速和温度，左右座舱可以独立控制。而且在车身B柱上还有专为第二排乘客准备的后排独立出风口。在海南试驾时，外面已经是热带的炎炎夏日，但是车内却清爽宜人。在潮气大的地方，空调出风口周围结下的露水就能说明一切。

第二排独立出风口

打开车门后圆形空调出风口结满了露水

全车内饰最亮眼的噱头恐怕就是手刹的设计了。S-MAX的手刹不是普通的那种手提拉把式，而是采用一种叫“飞航式”手刹的设计，造型与飞机上的油门推杆十分相似。按住按钮用力一提，手刹就会缓缓的收缩。这一设计噱头十足，而是十分实用。手刹拉把提起以后会挡住换档把，如果不放手刹那么操作档把就很不顺手，这一设计简直就是那些经常忘松手刹新司机的福音。

飞航式手刹拉柄与排挡杆