张荣欣：行人，方方面面各种人。

主持人：各种车辆，火车也包括在内（笑），现在往往一条路堵了以后，大家就是抱怨，管理不行，路修得不合理，很少有人说咱们开车开得太碎了，有堵车的现象。

张荣欣：前几天跟北京电视台做了节目，提了网格线效果还不错，随着奥运会的时间临近，交通素质也在提高。

主持人：我觉得必须得提高交通素质。

张荣欣：得加强管理。

主持人：还有一个素质提高的同时，加快交通设施的建设。这块其实咱们北京，这几年总共花了一千多亿修路，修桥。像现在修路一拆迁用多少资金？拆迁费？所以我们在奥运来临之前，现在说还有500天。

张荣欣：对。

主持人：这500天加紧时间就要把道路设施给完善。

张荣欣：这是硬件。 加大科技的交通管理，监管，把这监控好。

主持人：其实很多人出主意，一说到科学管理，咱们是不是把这条路改一改，现在很多人现在抗议，新的立交桥出来以后，左拐弯拐不了，您怎么看这个？

张荣欣：可能修立交桥是为了群众行走，可能修这个桥可能给北京出行带来不便，但是这个人设计的，还有一个大家得考虑大的方面，整体的利益。

主持人：其实这块特别明显。

张荣欣：这时候应该有点奉献精神。

主持人：我见到一个人大代表，他提出汽车左拐弯这样的都是机动车提出来的，应该像自行车一样，想左转左转，右转右转。比如出门向右掉头500米调路。在这里也是跟我们网友交流一下，有了汽车以后，我们把自行车提升到驾驶上，不然老觉得这个路不合理。

张荣欣：原来反映西大望路的问题，行人穿过去方便，现在展宽了，三上三下，行人就不能穿了，穿了就很危险了。 但是几百米一个人行道。所以做这个事大家就不理解，原来我住西边左转很方便，现在可能要掉头，或者是绕行，其实这个就是习惯问题，再一个也是整体考虑，比如这条路大家都方便了，就都不方便了。 原来谁都知道西大望路多堵啊，现在路宽了，倒有意见了。

主持人：现在整个车的流速提升了，流量也提高了。

张荣欣：住那儿的居民应该感觉环境也也改观了。

主持人：应该提高机动参与者的素质，对我们交通资源整体合理使用，在咱们奥运交通大讨论当中，还有一个话题叫做加强科学化管理，比如北京目前有一部分线速，作为老驾驶员来说，第一我就看到有很多是30的，特别是辅路，限速30。你知道哪有限速30的，我在高峰的时候看了一下自动车裹着汽车往前走，30开不到，如果每天在那儿走两趟，不出三个月肯定是开车高手。张警官做了很多科技化的设施，比如加了可变的电子道路提示牌，不光有道路信息，还有道路指示功能。 这几天我开车到环路走，我也看到了，一快一块在那儿织，这么厚。

张荣欣：对，电子显示灯，哪条路车流量比较大，建议您绕行。

主持人：我一看这么厚跟墙似的，有电子显示，还有灯光语音控制，所以科学化管理上，我们虽然奥运的临近，车主会感受到交通的变化。我敢说这几天北京的交通情况可能超过过去十年，十五年，这个建设速度。

张荣欣：是的，虽然道路设施的逐步完整。

主持人：咱们前两天朝阳区还搞了汽车排队活动。

张荣欣：我们朝阳区交委会向全市车主发出建议，每月22日就是车辆排队日，每日1号是排队日，22叠加了一个轮胎，形成一个排队，做一个标。

主持人：就是所有人排队，买东西，上车都排队。

张荣欣：各种车辆就别再出现了。：而且人家倡导以后，把一万多私车都贴上这个，人家有一个标。

主持人：每天下班的高峰，西四环转向北四环，由北四环向东行驶，走到海淀出口就特别堵，我在那儿发现好多没有排队往前占车道，那儿有警察的时候，就好，大家都排单一个车，没有警察的时候，就排着四五个人造成整条道路拥堵。

张荣欣：咱们实际上不怕车多，就怕车窄，实际上比如咱们常听说，出主路，交叉，你真正就一个人车，你这车走完了我这走，两条路都不断，都是慢慢走，现在咱们流量大，所以显示不出这个优势。

主持人：还有一个乱停乱驶，我们论坛天天在骂别人，这人开车怎么这样，那人开车怎么那样。

张荣欣：实际上你开车做到了交通文明吗。

主持人：我们今天俱乐奥运会还有500天，这里有一组数字跟大家说一说，在奥运期间两万多名各个国家，各个媒体的记者将来到北京，还有呢在咱们奥运期间，一万多名运动员教练员，再加上体育界的官员都要来到北京，我们到时候可能还有成千上万的旅游，观光的，还有奥运观众来到北京，作为我们北京的驾驶员，也是北京市民的一分子，我们如何面对突如其来这么一个大的群体，涌入这个城市，那么这个城市最显著的，人人可以感受到，这段期间我们交通能不能扛得住。 其实要做到这点，我们引入第二个话题，在奥运期间我们适当进行限行，这点咱们交通局长余副局长也提过要限行，就是节目一开始说的。

张荣欣：就是范围很小。