关键词：奇瑞 A5 自主品牌

日前，中国乘用车行业3月销量排名的公布，无疑对国人、中国汽车行业来说爆出了意料之中的喜讯，自主品牌的扛旗者奇瑞汽车以月度销售44568辆的成绩独占鳌头，其中主打中级车――奇瑞A5，以10577辆的销量一举挺进国内汽车单品销售TOP10。这是奇瑞公司继QQ、旗云（专题 参数 现场图 资料图 试驾)后，第三款登上中国乘用车联席会TOP10排行榜的车型。

奇瑞A5是奇瑞公司06年初推出的中级轿车。进入汽车单品销售TOP10，其同门兄弟旗云用了4年，QQ用了2年，QQ作为微型轿车，以时尚的外型与易于大众接受的价位理所应当轻松前十，然而旗云、特别是A5作为中级轿车能够接连挺进单品TOP10对于自主品牌而言实属不易，奇瑞A5仅用了短短一年时间便可月度销量轻松过万；显而易见，奇瑞产品在进入单品TOP10的时间越来越短，产品档次越来越高，这无疑是奇瑞汽车品牌与A5产品竞争力不断成熟的最好证明。同时，也说明奇瑞汽车的销售结构已被优化，正朝着中高端车型稳步发展。根据目前的趋势来看，奇瑞A5年销量过10万应该是毫无悬念的，届时奇瑞汽车将进入一个全新的高度，实现中国汽车工业的领跑。

在中国自主品牌中级轿车中，被称为“自主三剑客”的华晨骏捷（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)、奇瑞A5与比亚迪F3（专题 参数 实拍 资料图)都已达到了月销万辆级的水平，它们以奔跑的速度进入了过去由合资品牌组成的新、老三样长期垄断的中级车市场。与此同时，消费者愈加理性的购买倾向也正在从合资品牌向自主品牌过渡。

奇瑞A5作为自主品牌家轿的领航者，以其高性价比的产品竞争力与消费者的认可和市场的厚爱，对中级车市带来了积极的推动作用，作为家轿价值的标杆，奇瑞A5对以合资品牌为主的新、老三样阵营所造成的巨大冲击不可小觑，同时也将成为07年中级车市最大的看点。

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