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厂家降价相对集中 新车上市过早引发价格战 三月国产乘用车降幅超往年同期———

据相关统计数据显示，由于各大厂商降价措施相对集中，新车上市过早引发价格战等原因，3月份国产乘用车价格下降幅度大于往年同期水平。市场专业人士表示，在“五一”黄金周前，整体车价仍将保持小降趋势。

“五一”前仍将小降

网上车市总监华雪根据目前汽车市场现状预计，4月份上海车展上将要正式推出一系列新车加入到市场中，为了给新车型让路，同时提高自身的竞争力，市场内现有车型价格仍会进一步下调。

与此同时，随着“五一”黄金周临近，汽车市场激烈的价格战将会持续，整体车价继续走低。

市场分析：价格战提前

亚运村汽车交易市场的总经理苏晖表示，3月份车市的降价比往年增大的原因主要有两个，一个是厂家降价相对集中，另一个是新车上市过早引发价格战。

去年底在市场压力面前，由于经销商大幅降价使很多车型的价格已经大幅偏离厂家指导价，因此春节过后很多汽车生产厂家调整官方指导价。厂家降价几乎都集中到了3月，东南汽车、上海通用均相继在3月份宣布降价，而以往大多是在3、4月份宣布降价，没有如此集中。降价幅度之大、涉及面之广是往年所不能比及的。

除此之外，3、4月份新车集中上市也是造成车价大幅度下降的又一主要原因。特别是4月份的上海车展，届时亮相的新车型较多，会对国内现有车型造成一定冲击。因此很多厂家提前在3月份宣布降价。

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往年每逢“五一”黄金周前，汽车市场都将迎来一个销售高峰。由于节假日期间不方便办理购车手续，加之有不少消费者会在4月底选择购车，以满足“五一”期间的出游需要。因此，各汽车厂家、商家通常是从4月中下旬，就开始推出种类繁多的促销优惠活动。

结合今年前3个多月的市场情况，市场专业人士分析表示，今年汽车市场降价频繁，降价涉及各个细分市场，因此黄金周前推出赠送礼品之类的促销，很难吸引消费者的注意。

因此，“五一”前车商们仍有可能以直接降价的方式吸引消费者购车。

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