海马H1是运升车队07年采用的最新战车。根据比赛规则，运升车队与海马汽车共同对参赛车辆进行了相应的改装与调校。在原有的发动机基础上，将最大功率调到了220ps/8500RPM，最大扭矩达到了21KG/7000rpm，并采用了专业的MOTEC引擎管理系统，极大提高了发动机的工作效率，使整车性能实现了质的飞跃。前麦弗逊式后TTL双天梯多连杆式独立悬挂可调高低软硬减震器的采用，确保了海马H1战车在功弯、走线的赛道上能够保持很好的车身姿态，有效提高了整车稳定性，保证了轮胎的大附着面。前四活塞的制动配上后双活塞卡钳盘式制动，提供了大面积的刹车制动力，并且散热性好，制动行程短。215/45 R17的纯正slick跑胎，具有抓地力强、抗高温的优势，在韧性上也控制的非常到位，适合场地赛使用。

2006年7月23日，海马运升车队在广州国际车展上正式成立，海马汽车福美来2代（专题 参数 资料图 试驾)率先成为比赛用车，参加2000 cc组别的比赛，并取得了第6名的好成绩；07年，车队将采用海马H1参加全国汽车场地锦标赛（CCC）2000cc组别的比赛，同时，福美来2代继续参加1600cc组别的比赛。今后，海马汽车将为运升车队提供相关的比赛车辆及全力的技术支持，而海马汽车运升车队将代表海马汽车参加国内外的各种赛事。

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