在即将来到的上海车展，一汽将重点推出紧凑型B级轿车迈腾。随着迈腾的推出，重新细分汽车等级已成必然。

按照德国汽车的传统分级标准，轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。

A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

但是，随着上市的新车型越来越多，原有的ABCD级别制度已不能满足目前车型划分的需要。于是，市场上便衍生出了介于A-B、B-C、C-D之间的等级细分。上海通用的景程（参数 资料图)、一汽丰田的锐志（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)等这类介于两种级别之间，并同时覆盖两类汽车市场的车型都可纳入于此。景程为A-B，锐志为B-C。

与此同时，在市场竞争变的愈加激烈的今天，众多的厂商也都不约而同地将目光瞄准了传统分级车型之间的市场缝隙，并对介于A、B、C、D级车之间细分市场日趋重视。

本次上海国际车展，一汽大众将推出一款介于A级车与B级车之间的CBS级车型——迈腾。CBS即Compact B Segment，译为紧凑型B级车。凭借长4765mm宽1820mm高1472mm的外形尺寸以及2709mm的轴距，迈腾将成为2007年中国市场上最受期待的“紧凑型B级车”之一。

此次迈腾的亮相，一汽预计将一改以往的高调与高姿态，而是侧重于强调性价比及理性消费，其独特的定位将开创了中国车市的“蓝海区域”。与此同时，CBS紧凑型B级车（Compact B segment）的概念也将打破人们对B级车、以及传统汽车分级的理解，中国的汽车等级细分也将正式拉开序幕。

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