主持人：我们的访谈继续，今天来我们访谈自主品牌比较多，坐在我边上TOM老朋友，在北京车展我们也是聊得非常开心，哈飞汽车工业集团，汽车销售总公司副总经理张抗洪。张总还是老规矩，介绍一下咱们展台？

张抗洪：参加今年上海车展的特点，我们今年确定了主题，专心、专业、和谐，我们今年拿到车展的车型轿车，很多人知道我们是靠微车起家的。目的就是希望涉及到轿车领域，微车还小，而且市场很大，很好，我们想通过这种方式，而且在目前全国微车领域我们排在前几名的，我们很多朋友们对我们企业还是有一种传统观念，认为我们是做微车的，提到自主品牌，可能有很多自主品牌企业了，可能就把它遗忘了。

主持人：我们自主品牌发展速度特别快。在微型车，现在很多汽车厂家已经转产，把汽车覆盖面增大了，路风人家就是也有轿车也有家庭MPV。

张抗洪：大家都在拓宽自己的产品线。过去可能是单一品种的产品，那么根据市场的需求，把自己做大做强，比如说你生产的汽车，中高档车什么时候走出国门呢，大家更强更大，更快速目标之一。

主持人：现在轿车叫做家庭轿车，整个汽车市场细分，分得很细，可能占有一条线就非常不错。

张抗洪：对，我们对汽车20多年发展历史当中，都是从微型车开始，我们国家管理严格非常严格的。有的企业干皮卡，有的企业干一些其他的产品，但是现在拓展性发展，使自己的产品拓宽，空间更加大一些。

主持人：我们民族自主品牌如雨后春笋，它的产品多样化，在自己市场上，压力最大的是什么？

张抗洪：我们感觉到面对强大的竞争对手，这也是历史造成的，面对一系列的竞争市场，面对这么强的对手，你要不断的成长，壮大，你的对手也很强大，你进入轿车领域之后，你的品牌知名度很多人都知道，很多经销商我们的用户都说你的车还不错的，可能甚至在国内自主品牌，你的产品质量，你的造型非常美观，但是卖不过人家，其实我们品牌处于一个弱势，我们可能进入中国轿车领域以后最大的困难是这样一个困难。

主持人：公司要齐心协力弄一个概念。

张抗洪：我们现在轿车领域哈飞路尊、中意（参数 资料图)都是表现非常好，我们往高端车迈进的过程中我们经历得更加漫长，所以我们更快记住我们的品牌形象。

主持人：过去的概念历史很悠久，悠久是好事，但是给人留下印象也不是坏印象，这家公司生产小型车的。所以当你提升这个品牌的时候肯定要付出。

张抗洪：这种品牌的提升过程中比这个品牌发展历史过程还要考验。我们这个出去郊游，可以到里面坐一下休息。还有一款商务车，这款车在国内市场上来讲，它的尺寸是没有的，所以它体现在中客，比那种微面还要大，另外从造型上我们都用一个非常好的定位，安全性好，应该说是三排乘坐加驾驶员。我们那时候把长宽高设计更宽一点，使你乘坐的时候不那么拥挤，另外你座椅更舒服一些，目前这款车国内上是没有的，我们把它定位成中国商务车。作为一个企业来讲坐一个小班车，微型面包车来说可能档次更低一些，有一个形象问题。比如我们来了三四个客人，再去一个可能进不去了，现在用一台新一代商务车一车就可以拉过去。

主持人：这个车是什么配置。

张抗洪：用的2.0的，商务车刚才提到哈飞路尊那款配的的东安发动机。都是我们自己生产的。

主持人：可能再过几年，选发动机的时候，发动机公司把资料发过来。

张抗洪：我们能够有什么样的技术，在宣传的时候，很多朋友了解我们企业的发展历史，都知道，实际上它完全是一个过程，从上个世纪80年代初，东安开始已经发展，我们采用东安新式发动机，这款车获得了总冠军，这款车在1.1升排量所有大赛比赛过程当中，它获得了最节油的一款车，整个参赛车型最节油的，这款发动机就是东安生产的。说明东安现在的发动机技术是非常成熟的。

主持人：在自己的道路上起步更快，只要我用一个技术不要不违法违规，省4S店从外燃烧的、外点火发动机开始。

张抗洪：我们发动机已经发展到今天有一个很好技术水准，已经站在很高的水准上。

主持人：今年这两款车打算什么时候上市？

张抗洪：应该是今年下半年就会上市。上半年我们哈飞1.6排量的哈飞路宝已经上市了。我们尽量使中国老百姓能够买得起用得起。实际上很多人已经把微车当成生产工具了。应该说微车在我们国家汽车工业发展中，确实有一个很重要的地位。因为我们国家老百姓消费能力还能承载，还能运货，那种年代这个车型肯定会受到欢迎的。广大农村和二三线城市它表现得非常好，这个发展不光向广阔的领域发展，现在中央提倡建设社会主义新农村，农民的收入越来越多。

主持人：这点北京市政府做得特别好，做了村村通公路，我在春节也在北京周边跑了跑，北京北部跟西部发展很快，现在路上都停了好多哈飞。

张抗洪：现在到黑龙江那边看，这边发展速度都很快的，包括我们周边县级城市，公路都很畅通。

主持人：80年代微型车幸福在哪，当年的微型车太简单了，简单的是一个基本的配置。

张抗洪：现在它的安全性，舒适性都已经极大的提升了。经过这么多年的发展，它的技术已经得到很大的提升，外观、乘客的舒适度都比以往提升很多。

主持人：哈飞现在是两条线在生产，哈飞保持着为各个种类微型车持续发展。

张抗洪：对我们现在两条线在生产，一条已经很成熟的，另外一条是轿车生产线，而且轿车生产线管理程度也很高的。

主持人：现在这种定产的模式，作为两只船的模式特别多，而且有一定的好处，人们真正做到环保了，都说买微型车对别人，对社会的一种贡献。

张抗洪：对，因为微型车排量比较小，而且挺节能，环保的车，管理得非常严格的，北京实行必须达到欧三标准要不然上不了牌照，同样有小排量，我觉得小排量车是非常好的。

主持人：停车场可能按照排量收费，因为如果我们要停A级车，可能就停7辆，要是停B级车5辆停不下。

张抗洪：北京是交通比较拥挤的一个城市，用大排量车可能这一段路融车量可能是小排量多一些。

主持人：你明年还得有车，我知道民族自主品牌的车一代比一代强，咱们过去松花江生产的那有多少年了？

张抗洪：应该有20多年历史，到本世纪初期的时候，应该说80年代一直到现在。你说定出安全标准，环保标准，然后还有以后还有耗油标准，你耗油也要达到一个标准，达不到标准也不行。

主持人：咱们说和谐社会，国家的一些政策，还有个别城市管理方式，马上要对微型车有一些调整，对自主品牌有一定帮助，车的排放问题，尺寸问题。

张抗洪：实际上你的产品安全的，你对车是不是和谐的，你造的车是安全的，怎么体现人和车的安全和谐，怎么体现就是和自然的一种和谐，如果是不环保的怎么和谐呢。

主持人：这是目前的主流。

张抗洪：明年预计我们还有两款新车要下线投放市场。

主持人：需要不低于两款，估计会持续很长时间。只能增加，比如后年三款，大后年5款，绝对不可能说明年不出新车了，现在在市场竞争中不复存在了，这次展会给它开成展销会了吗？

张抗洪：我认为上海这个城市是国际化大都市。车展和以往的二级城市不一样，更多今天，明天的媒体记者，我们感受到自主品牌参加上海车展很多外商来跟你谈合作，谈出口的。19号的时候我遇到多年没有跟我联系的朋友，一个天津的朋友，我们有一个国外的朋友，要买你们的车，谈个业务啊，正好是车展期间，都在，正好可以问问这个国家有没有我们代理商，没有恐怕就不行了。

主持人：为了违约，今年也有这消息吧。

张抗洪：应该说今天外商来得更多，应该整个外贸，整个国外出口这些同志应该说英语比较流利的，外语说得比较好的。

主持人：这是初期，再过十年，再来谈车，说不定都学东北话了，（笑）因为他们想做中国汽车产业，中文这是第一条标准。这是很好的事情，还有现在就您的经验，目前国内自主品牌一年大概有多少？全加上？

张抗洪：我不了解国内的一些企业情况，我们企业是04、05、06年三年时间应该是成倍往上翻的。

主持人：非常开心，每年这个车展跟张总聊天都是特开心的事，确实自主品牌虽然压力很大，但是前景是非常好的。

张抗洪：对，我们非常有信心的。

主持人：还是跟每个自主品牌结尾是一样的，先是感谢张总到我们TOM网做客，还有多鼓励我们网友支持我们民族自主品牌。

张抗洪：谢谢各位网友！