主持人：没错，所以普锐斯（专题 参数 实拍 资料图 试驾)不要退，接着干。等，机会马上就来了。随着中国政府对环境的要求的提高，很多政策出台的速度会越来越快，比如我们过去担心的是绿标，能不能实行，但是没想到北京市政府，一句话，一夜之间必须给我装绿标，强制性的。 绿标欧一出来了，紧接着欧二，欧三，欧四。

服部悦雄：对，宣传效果非常明显。 当然销售增长没有达到我们的销售计划，也有原因是我们宣传力度还是不够的。今后我们也想加强这方面的宣传力度。

主持人：一个就是对市场的消费引导。

网友阿詹：丰田汽车拿到中国品牌太少，应该都拿到中国来销售。

服部悦雄：丰田汽车销售接近40万辆，这是在全世界范围内。我们是争取在2010年，全世界销售混合动力100万辆，不是说所有的车系都是电混合动力，但是我们差不多有七辆车有混合动力，在中国凯美瑞（专题 参数 实拍 资料图 视频)有混合动力，将来我们肯定要引进。

主持人：prado呢？

李德木：prado印象里面没有。

主持人：丰田公司的雷克萨斯品牌，本田公司的阿库拉，加上尼桑的无限（参数 资料图)品牌，现在都来了。他造成的口碑很好，本地产了这个车以后，大家对他认同率高了，雷克萨斯现在有没有考虑到中国来生产？

服部悦雄：雷克萨斯加起来销售才一万几千辆，每一种车才只有几千辆，这样的规模国产化成本肯定要比进口整车还要高。目前还没有考虑国产。

主持人：其实作为中国合资企业应该密切注意一些合资企业税收的调整。国产汽车你比如说我们的奇瑞，中国自己的工厂，背负的税收也很重，统一之后，有没有考虑接近之后，市场有没有一些变化？

服部悦雄：我想通过汽车市场的发展速度远远超过我们预想的，发展速度非常快，而且规模也很大，比如前年的市场只有540万辆，去年已经达到720万辆。一年差不多就增加140万。所以前年是570多万，去年是720万。我估计今年可能要突破850万。 这样大的发展空间，民族品牌有大的发展空间，我们也有非常大的发展空间，市场大，内外税收制度统一以后，都有发展。

主持人：其实目前国内特别是咱们国家，就我们国家政策，比如我们把轿车限制以后，产业政策，过去咱们有很多中小城市对轿车还是限制的，现在随着中国汽车发展速度，买汽车的人越来越多，丰田中国在中国赚钱肯定是最多的，作为媒体我也多次随同别人做了一些非汽车的活动，比如在宁夏捐助大学生。我们这次跟教育部在汽车维修行业基础教材的提供，包括给学校提供教学用的车辆。这个活动也去了，包括凯美瑞跟广州市交警支队搞的汽车安全驾驶的培训活动，丰田汽车在这方面有没有什么打算？

服部悦雄：公益活动我们三个方面，一个是安全，一个是环保，一个是人才培养。 我们提供一些助学金，奖学金，除了这以外还有像个别大学也以前提供一些奖学金，今后我们还要继续这样做。除此之外，像我们在沈阳，差不多十几年前，我们原建的技工学校，每年都有计划去支持它。但是这些不是丰田的专业所长，所以他们培养出来的优秀技工，到就职于通用汽车公司，宝马汽车公司，大众汽车公司。当然也有一部分到丰田来。除了这以外，在教育方面，比如我们为了向经销商提供售后服务，技术人员，管理人员。 我们很多地区有交通学校，技工学校，我们建立一些叫Team21售后培训课程项目，教育的课程，无偿提供一些教程。准备到08年扩充到50所学校以外。

主持人：明年数量达到50多所。

服部悦雄：除这以外，比如我们跟清华大学有一些基础材料的共同研发，另外在清华大学一些环境产业发展，成立了一个研究中心。

主持人：丰田在这方面可能今后还要加大投入？

服部悦雄：是的，另外环保方面，我们为了防止首都北京的沙漠化，我们在6、7年前就开始支持绿化，我们动员我们一些经销商的员工，到现场真正和当地的农民一起植树造林，每年都进行。我看你们TOM网站都是绿色的。

主持人：TOM是比较注重时尚、比较昭阳，而且非常注重绿化。

网友：服部悦雄的中文怎么说那么好啊？

主持人：说不好怎么到中国来啊。您现在64岁快退休了。

服部悦雄：对，我64岁了，我还想到中国转转，退休以后希望你们继续保持和我的这种交流关系。

主持人：没问题，而且希望丰田总部下次再派一个中文说得最好的。

服部悦雄：下一次我希望李德木取代我，现代化。

主持人：有这个可能吗？

服部悦雄：将来我想在中国的业务拓展规模越来越大，我们日本的这些管理干部也不够用，人才也不够用。应该积极用本地人。培养人才不能光培养一般的社会人才，也要培养自己的。充分利用资源，如果丰田想在全球继续发展下去，不利用中国大批优秀的人力资源，我想我们没有可能发展得更大，更快。 我想全世界的企业都已经开始在这方面展开工作了。