关键词：沃尔沃P1800 上海车展 老爷车

世上总有一些所谓“经典”的东西存在，就像近50年前的沃尔沃P1800老爷车，不但将那段岁月刻蚀，经典的设计亦影响到沃尔沃最新推出的C30车型。

P1800堪称沃尔沃汽车公司最为经典的一款车型。事实上，该项目启动于1957年。沃尔沃汽车公司希望能够推出一款跑车。而此前推出的P1900车型对他们而言，简直就是一场灾难，他们仅仅售出68部P1900。

意大利的Pietro Frua设计公司承担了设计工作，他们所设计的三款车型分别被命名为P958-X1、P 958-X2和P958-X3。1957年12月，瑞典设计师Pelle Petterson驾驶P958-X1（P1800的原型车）前往总部位于西德的Karman公司，Pelle Petterson希望Karmen能够承担该车型的制造工作，而Karman公司的工程师们也已经准备好了图纸及木制模型。他们已经为这款车型的生产做好了准备，这意味着第一部量产车型将于1958年12月上市。但在1958年2月，Karman公司最重要的大客户——大众公司，因担心沃尔沃的新车型将威胁到他们的产品，以解除所有合作要挟Karman取消与沃尔沃的合作，这几乎断送了P1800的前途。

此后，另外几家德国公司与沃尔沃接触，希望获得该车型的代工合约。不过最终却无人入选，因为沃尔沃对他们的实力表示怀疑。

最后，沃尔沃与英国的Jensen公司签订了生产10000辆P1800的合约。P1800的车身在位于苏格兰的Pressed Steel公司制造，并经铁路运往Jensen公司完成最后的装配。1960年9月，历经波折的P1800驶下Jensen公司的生产线，并大获欢迎。

最初，P1800搭载的B18引擎燃油系统采用双腔化油器设计，发动机最大功率为100马力。1963年，P1800开始为B18系列引擎匹配M40变速箱。而从1963年至1972年间，带有电子驱动超速档的M41变速箱成为大多数P1800的标准配置。M41变速箱的超速档具有两种不同的变速比，0.756:1的D型延用至1969年，0.797:1的J型则延用至1973年。带有超速档的变速箱具有更好的燃油经济性，不过它却不能让P1800达到190Km/h的极速。