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本届上海国际车展正在火热进行中，即将于今年相继上市的一汽-大众最新紧凑型B级轿车迈腾和上海大众旗下首款斯柯达轿车明锐，作为大众在2007年中国市场主推的新车型，吸引无数观众眼球。对于它们的上市，消费者报以热切期待。

迈腾 冲入蓝海打造原汁原味的紧凑型B级车

一汽-大众旗下大众品牌的首款紧凑型B级车迈腾凭借长4765mm宽1820mm高1472mm的外形尺寸以及2709mm的轴距将成为2007年中国市场上最受期待的“紧凑型B级车”之一。

和速腾（专题 参数 实拍 资料图 试驾 视频)相仿，迈腾的市场明确定位在讲求新潮、追求激情驾驶的年轻群体，一汽-大众将凭借德国车一贯的口碑和原汁原味的德国风范以及紧凑型B级轿车的特殊定位把迈腾大造成今年新车市场的一匹黑马，并且依靠“紧凑型B级车”这片蓝海对A级车型成巨大的压力。

数据比较后我们可以看出，相比雅阁（专题 参数 实拍 资料图)2738mm、凯美瑞（专题 参数 实拍 资料图 视频)2775mm、宝马新3系（专题 参数 实拍 资料图)2760mm，PASSAT领驭（参数 资料图)2803mm的轴距，迈腾仅仅2709mm的轴距并不占优势，甚至比A级车平台上开发的雪铁龙凯旋（专题 参数 实拍 资料图 试驾)轴距还要短。因此，面对强手如林的B级车对手，迈腾巧妙的将目标瞄准了A级车的市场区间，因为与这些对手相比，迈腾的空间要明显更具优势，这就形成了迈腾的“蓝海区域”——介于B级车和A级车之间的“紧凑型B级车的概念”。这一讨巧的做法与东风日产轩逸（专题 参数 实拍 资料图 试驾)非常相似，将成为迈腾强势打压A级车的杀手锏。

迈腾在外形不变的情况下，继续采用了在中国市场得到长时间检验的最大功率为85kw

的2.0汽油发动机和大众新款TFSI的 1.8T发动机，两款发动机性能相差较大，将通过价格杠杆满足不同层次私人用户的需求。采用2.0发动机的车型与现有的大众速腾、途安（参数 资料图)等A级车在动力性上接近，足够满足基础用户的基本需求。而迈腾首次采用的TFSI 1.8T发动机是大众集团最新研发成果，较之大众现有的1.8T发动机最大功率提高了8kw,动力性能有所提高，燃油经济性进一步加强，同时该款发动机也装备在上海大众即将投产的斯柯达明锐上。

迈腾首次公开参展是在2006年底的北京车展，而相距仅半年时间后再次亮相，迈腾不会有更多的新鲜感。但由于距离迈腾上市越来越近，因此本届车展上，人们对迈腾的关注将更多的在价格上，种种迹象表明，迈腾的定价将介于主流B级车与A级车之间，以形成一片独特的“蓝海区域”。