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4月21日，北京现代为答谢广大用户对其的支持和厚爱，其全国350家4S店将为旗下各车型的非出租运营用户提供免费检测服务。此外，各地的经销商还将结合各自特点推出“八十万心意凝结，五十万分真心感谢”的系列促销活动，具体详情需要用户咨询当地经销商。

为此，记者以买车人身份随机询问了北现分布在各地的几家经销商，各家回答是北现特约店从即日起将展开一系列针对索纳塔（参数 资料图)和伊兰特（参数 资料图)客户的答谢活动，其中伊兰特最高优惠1.33万，索纳塔最高优惠达1.68万元。明明是一次官方性质的降价活动，北京现代为何不敢发布呢？而需要以经销商的名义做促销，这到底是为什么呢？

1、“雅绅特”事件使“降价”成为北现永远的痛

2006年3月，雅绅特上市时北京现代韩方总经理卢载万在接受采访时表示“北京现代一旦定出一款车型价格的话，起码会维持两年半左右”。然而仅116天之后，雅绅特便降价8000元，降幅接近原车价的10%。于是，160名雅绅特车主联合起来，将北京现代告上法庭。

2006年8月16日，顺义区人民法院已正式对车主的起诉立案。车主方面要求：“北京现代应当依法承担包括公开更正虚假承诺，公开道歉，赔偿8000元损失在内的法律责任。”

由于这个官司，被厂商所惯用的降价促销方式，却使北京现代成为被告。不管最终官司的孰胜孰败，都对北京现代的销售产生了不好的影响，尤其是对于降价促销的运用更是相当的谨慎，这也就促成了这次活动以这样的方式进行。

2、系形势所迫 选择折中方式-在官方的主导下经销商高调降价

由于目前市场的需求并没有汽车产量增长那么快，这也就造成了厂商之间的竞争是相当激烈的，发生在三四月份的降价风暴就清晰的表明了这点。定位同样的人群两款车型，在一个销量快速上升时，另一个车型难免不会有影响。因此，在你方唱罢之时，我方自然会立即登场，以避免客户的流失。而我们看到和北京现代关系作为紧密同时车型重叠也是相当厉害的起亚全线大降价，这样高调的降价促销对北现的销售产生影响是不可避免的，北京现代虽然对于降价有所顾忌，但在利润面前也是别无选择了。因此，想出这样一个以经销商高调发布的方式来进行。

不管怎么说，这样的方式还是让消费者得到了确实的实惠，汽车毕竟是消耗品，激烈的竞争下，降价也是顺理成章的。我们估计随着时间的推移，北京现代高调宣布降价的日子就将到来了。

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