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主持人：很多人都会开始问，欧一的车怎么办，能不能用了。网上有人说一律不能用，这是造谣。其实新的标准跟新的厂家颁布的，这些标准先用。全北京不会说瞬间变成欧四，那咱别卖车了。
王梓博：顺便说一下，现在咱们进锐新时代CR—V也是欧四的，其次也是外观设计。大家如果从网页上，从厂家的公告，包括宣传资料可以看到。 思域是一部流线型非常强的车，线条比较强，比如车头降低，那么车头降低呢，因为它为了降低风阻系数，思域车风阻系数非常低，这就是为什么省油的原因，线条感也比较强，适合不同年龄段，很多人说适合年轻人开的车，看您选什么颜色，因为它的颜色比较多，有六种颜色。 另外就是车长空间，4.5米，车身总长度，轴距可以达到2.7米，这个是在1.8升轿车里面不多见的。
主持人：叫展开式设计。
王梓博：其实就是它后座的空间都要比级别的车舒服，如果大家看过思域的，可以看到后座中间没有大鼓包，思域的前移了，让前排坐得更舒服一些。
主持人：如果在60公里以上，尽量让油门把车稳在最高档这样转速非常低，油耗也非常低，如果需要急加速升一脚油一下减到4档。所以自动档运动性比较强，还有一点可能你们不太了解的，思域车在欧亚和北美是很大玩车人，包括现在很多朋友都在新西兰上学，澳大利亚上学都能看到，新的思域有一个改装的平台。 比如我们看到气门水盖没有排气气管，接口是四颗螺丝的，跟涡轮增压的接口是一模一样的。废气导出管跟现在思域排气是可通用的，当时我试车的时候，从厂家拿车给我一种感觉很好。我个朋友改装车的，这车得交你怎么开。原来经常有一个思域的车队，全是用思域1.6老款的。参加咱们1600锦标赛。 现在店里面客户的车有谁买的车改装吗？
王梓博：现在不定性比较强，也有年轻人，也有上年纪的。
主持人：发现思域买第一辆车比较多。
王梓博：准确的说第二辆比较多。
主持人：因为跟很多网友聊天的时候，这么好的车从来在北京的路上看的比较火。后来我们总结总结说，可能买第一辆新手比较多，买了新车不敢开，有这个感觉吗？还有女车主多？
王梓博：相对来说也有一部分女车主，毕竟接触新车，对新车性能不是很了解，肉一点，慢一点。
主持人：不是肉，比如线速80，往往看到思域在路上60。也不敢并线。这不是好事，因为时间一长咱们不买了。
刘毅：肯定不一样，一般情况80后的孩子可能更喜欢一点，因为现在社会这么紧张，大家肯定希望有自己的，像买衣服一样谁也不希望买重了。现在大家都希望谁都穿出自己的个性，车也一样，现在我也看到思域也贴车身，贴得非常漂亮，可能跑出去的时候大家都会去看一眼。
主持人：其实本田在争夺整个市场，本田公司有本田公司的尴尬之处。比如说本田是先于丰田来的，市场上一开始广本的雅阁（专题
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实拍 资料图)卖得特别好，包括后来的奥德赛（专题
参数 现场图 资料图)卖得特别好，它在市场上抢先，这个抢先是人们对日本车有一个特别时间长的期待。 一直希望当年在中国的那些名车回来，当年最有名的实际上就是皇冠（专题
参数 现场图 资料图)、雅阁这类车，包括当时报纸一登包括一个走私犯，走私500辆车，其中镜头一扫都是雅阁车。这车好，开着永远不好，就是想着加汽油。这个口碑在民间传得很久。 雅阁车没有，但是雅阁车一进中国，马上就是当年的排队现象，现在的情况当年买车要托人，你加塞了吗？2万，现在虽然不加钱了但是你要等。思域出现这个情况，CR—V也出现这个情况，一方面是因为产能，另一方面也是因为大家期待。你们从别的行业转到本田直接做的4S店点吗？
刘毅：不是，我以前做日产的。
主持人：日产也有这现象吗？你在这儿还有吗？
刘毅：我在那儿天籁还在。
主持人：骐达，颐达呢？
刘毅：骐达、颐达没有天籁那么火，天籁带动了一段时间。我06年7月份在那边。
主持人：还不到一年呢？你在这店里面一直销售特别好。
刘毅：应该说一开始的时候可能比现在稍微低一点吧。 但是因为这个店本来建的时间不是很长，新店，所以发展肯定需要一段时间吧。
主持人：因为我老做这种节目，我老接触像你们这样的人。在这咱们不提品牌，有一个新款车我去还车，我去接触一个销售顾问，他说陈老师你去还车，我原来是谁谁那个店的，我说怎么样？他说没法比，我原来在那个店天天睡觉，任务完成得好，卖不动，一上班，大厅里有一个女孩坐着，一看来一个客人，就说来人了。就是说作为销售顾问你是市场经理，你们现在日子是特好过。
刘毅：应该说也有压力。 本身我们也希望说东风本田的车比如在北京一样。
主持人：咱们现在想想捷达（专题
参数 现场图 资料图 视频 )。
刘毅：我们希望有一天像雅阁一样，走在马路上到处都是。这个肯定是有压力。
主持人：在北京也是这样，某一个车型卖800辆以上的时候，我们作为每天在路上跑的人就会偶尔看到一辆，如果很难见到一辆，那个车肯定不到800辆，如果卖到1.8万辆，哪个路口都可以看到。连CR—V老的我们找起来都费劲，少，产量低，现在东北产量达到多少？
刘毅：具体数还真不知道。
主持人：再加上东本是单本生产的。我看了确实非常生产非常紧张，特别苦的就是那些试车员。这么跑，我去的时候加入他们队伍，也带了一个车主挺有意思。你们属于是4S店可能你们对生产不太了解。
刘毅：对。
主持人：目前对于你们来说，因为你们数量汽车最一线，销售市场，能跟思域或者CR—V抗衡的，你们个人认为是对手的。作为咱们卖车的，比如思域，前几个月思域跟马三在市场上，都是到处看看。CR—V现在有这个现象没有？
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