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王梓博：现在CR—V基本上没有。
主持人：CR—V确实卖得特别好，等于目前还有途胜（参数 资料图)，新圣达菲有抗衡吗？
王梓博：跟25.28万有一点点冲突，其实冲突的本身在于23.58万CR—V提货时间比较晚。车少，有些客户就会选择新圣达菲，其实我有一个客户已经胜败给圣 达菲了。没想到第二天开着一辆新圣达菲，我说大街为什么选择它了，他说我承认新圣达菲贵，毫无疑问，大家新圣达菲有货。
主持人：中国汽车消费者，为什么咱们的消费市场跟国外的有一些差异，中国的大部分消费者有强迫症，今天拿着钱就想把车开回家。 我原来特早的时候我做汽车改装，有一个奥拓的客户，就天天来改装店，他没车，下班我陪您喝酒吧，我说干嘛，聊天。终于有一天跟我打电话，你们今天等着我，我在检测厂，跟卖车的还是哥们，最后俩人一块吃了饭了，晚上8点了不停的电话往我店里打，你等着我，我都不知道他要干嘛，他要改装，他一直想买一个奥拓来玩，这回终于买了。这是新车，给我转，我说得干到两、三点。全弄完了，我们回家了，他没回家一个人开着车在四环上转。可能小王在一线了解得比较清楚。比如我们很多车主对于车来说，您有没有这种感觉，突然有一天咱们店把所有的CR—V都到了，你会想第二天店里什么样吗？
王梓博：人都挤满了。
主持人：你们卖这么多车了，新车能挑出毛病吗？
王梓博：不光厂家生产出来要测试，同时从武汉过来之后，我们也要做检测，咱们最后交车的时候要客户签一份PDI检测单子，把车子所有的油路外观检查没问题了才可以进行销售，因为现在销售都是机械化生产的，要是说有什么问题的话，其实调不出什么问题，顶多是客户来看一看，比如外观，顶多看一看发动机噪音，是不是两台车，三台车是不是一样的，看看灯泡是不是亮的。 我碰到更仔细的客户拿一个改锥顶在上面听。听到最后说两个差不多哪个都可以。
主持人：其实我觉得挑车是一种感觉。除了看外观说哪有剐蹭。
王梓博：其实买车的客户没有几个对发动机有很了解的。我碰到过以前老款CR—V，他买的是2.0自动档，他说一共有几个车，我说一共有六个，我把六辆车排成一排，您可以挑了。挑到最后，他说算了，你挑一个吧。
主持人：买车作为4S店销售肯定有很多有乐趣的事，比如跟客户之间打交道，有没有特别有兴趣，有乐趣的时候？
王梓博：最主要拿客户当朋友来看，客户真正把你当成自己的朋友，有什么事都跟你说，并不是把你当成买东西的，你是卖东西的，这样保持对立的关系这种关系不是非常好，如果当成朋友来看，聊一些什么东西也非常开心的。 我们碰到过许许多多的客户，当然这些客户有比较专一的一点，比如有一点尖酸刻薄一点的，但是总归我们做这个行业吧。
主持人：因为做人的方式不一样。 我们叫做刁蛮客户，但是可能就这个人，会跳到河里去救人，跟你在这强调我这车要是有这个，有那个，但是在另一面，可能现身救另一个人都有很多的。 人都是多面性的，我觉得4S店是一个大课堂，一个大学校。
王梓博：可以接触各种各样的人。
主持人：男的、女的、年龄差异很大的、有军人、干部、工商个体，文员什么人都有，您觉得哪类人最好说话？
王梓博：如果要是说了解我们这份工作的客户会聊得比较好，会感觉比较舒服一点。如果第一次买车的恰当起来相当费劲，如果买过车的客户了解这套程序，包括价格方面，检车方面都了解，但是没买过车的客户，觉得你是不是有所隐瞒，总对你有一种怀疑的态度。
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