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达喀尔拉力赛总策划埃迪安-拉维格尼和执行总监福雷德里克-勒奎从法国来到北京，为2008年达喀尔拉力赛暨达喀尔拉力赛30岁生日向中国车迷做推介。拉维格尼隆重介绍了即将参加08年达喀尔拉力赛的三名中国摩托车手，这是达喀尔拉力赛历史上第一次有中国摩托车手参赛。

达喀尔拉力赛将在2008年迎来其30岁生日。这项集摩托车、汽车和卡车三种交通工具，从欧洲出发穿越部分非洲大陆，最终抵达塞内加尔首都达喀尔的越野赛事以其艰苦程度和挑战性成为全球最知名的汽车拉力越野赛事。达喀尔拉力赛吸引了来自世界各地的参赛者，参加2007年比赛的有245辆摩托车、180辆汽车、85辆卡车。其中就包括成功抵达终点的、来自中国的两位车手卢宁军和刘斌。

在新闻发布会上，中国第一代赛车手卢宁军表示，几年以来参加达喀尔拉力赛的中国车手已经有近10位，中国的车手也在这项最艰苦的汽车赛事中取得了相对优异的成绩。当中国车手抵达达喀尔拉力赛终点玫瑰湖畔的时候，中国人有了向全世界展示自己能力的机会。卢宁军很高兴也很感谢达喀尔拉力赛组织者ASO公司来到中国推行宣传这项赛事。

2008年的达喀尔拉力赛在赛程设置上有了一些变化。赛会勘测并确定了一条全新的比赛线路。比赛将从葡萄牙开始，穿越摩洛哥和毛里塔尼亚，最终抵达塞内加尔。其中的计时赛段里程将接近6000公里，位2002年以来之最。这条2008年达喀尔拉力赛的比赛线路在看上去多样化的同时更具挑战性。虽然比赛线路是挑战极限，但是达喀尔拉力赛对比赛的安全性重视程度有增无减。其中包括得到20万欧元资金的道路安全计划。

达喀尔拉力赛是一项面向每个人的比赛，无论专业车手还是业余爱好者都可以参与，其中业余车手的比例多达八成。来自中国新感觉摩托车队的三位赛车手魏光辉、曹鲁和程建国已经报名参加2008年达喀尔拉力赛，并在今天举行的发布会中与媒体见面。另外，残疾人李连波的决定参赛也将给2008年达喀尔拉力赛赋予更多的意义。

参赛者的踊跃导致达喀尔拉力赛赛会不得不决定改变2008年赛事的注册程序。车队车手的报名截止日期已由原来的5月15日延长到6月22日。赛事组织者表示在2008年达喀尔拉力赛中将看到来自中国的三部摩托车和至少三部汽车参赛。

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