邹道明：堵40分钟堵车可能几公里，可能疏导又一上午，可能是一起非常小的事故。

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主持人：还有可能因为这起刮蹭事故引起更大的事故。逼得没办法，你们

邹道明：机动车之间发生事故，如果机动车和非机动车，或者是机动车和行人发生事故就不是这样的。

主持人：他说的是轻微伤。

邹道明：轻微伤是什么，身体受到轻微的磕碰，或者是表皮擦伤，这个很难鉴定了。 比如有乘客或者驾驶员受伤了，他非要等警察来，从法律来讲是轻微伤要经过法律鉴定的。

主持人：而且任何一个当事人都不能说我自己受的伤都是轻微伤。因为我们有一个TOM网友说车翻了，人没事，把车翻过来就走了，结果第二天早上突然感觉到腰疼，确实不重，腰椎突出那块骨折。

邹道明：出事之后，不管什么原因，由于心理也好。当时没事，警察问有事还是没事，当时没事，结果第二天，第三天就出现问题，非常严重。

主持人：涉及到人员受伤就别离开现场。

邹道明：但是如果是轻微伤不离开就要罚款。

主持人：可是现在没有详细解释什么是轻微伤，因为我们每个人都没学过医。

邹道明：所以这个政策出台，初衷肯定是好的，北京确实这块太堵了，为了减少拥堵，但是需要配套的驾驶员的素质，诚信，包括对交通规则的理解。

主持人：要说理解的话，有点太高了。对北京市04年颁布的道路事故处理标准，很多驾驶员连一知半解都没有做到。

邹道明：没错。 或者是全责，或者是同等，一方同等责任就有8类43种情况，但是就这43种情况，在街上采访驾驶员，我估计很少有人说出来。不说43种，我们说这样的事故谁能负全责，我估计30%的人都说不出来。

主持人：这种习惯已经贯彻到我们驾驶学校，在驾校我们只学的是法规，没有学道路事故处理标准。

邹道明：完全没有学。

主持人：驾校没这课，如果今后有这课，可能下一代驾驶员就好了，我开车20年了，这20年我从来不知道事故怎么处理，我现在做这个工作从注重这个学习，我接触到朋友，熟人发生交通事故，打电话问，我在什么路口撞了一个什么车，告诉我，东南西北，怎么个行驶方向，描述完了，我就知道对方是不是全责。有一个大概。我朋友前两天在人行横道前两米撞了，但是警察来了说应该判主次，最后判的是对等。 而且是保险公司几百块钱就够了，我们也没有追究。但是如果作为我们车主，如果在路上，就咱俩开车，三环路，我从最里道到外线并线，你从外到中间并线，中间就完了。然后可能下来我看你好欺负，打架，又是失去理智违法的行为。