关键字：氢动力

●氢能7系可行驶700公里

2006年11月22日，宝马推出世界第一款供日常使用的氢动力豪华高性能轿车BMW氢能7系，不仅是宝马集团，也是整个汽车与能源行业向新能源汽车时代迈进的一个里程碑。如今，BMW氢能7系已经来到中国，就在不久前的2007年上海车展上它完成了在中国的首演。从6月19日到7月8日，宝马氢能7系又现

在凯宾斯基饭店门前广场上，记者近距离接触了这款车。从外形上看，这款车与普通的宝马7系没有多大区别，只是发动机盖隆起的线条更突出一点，还有尾部的LOGO加上了“Hydrogen7”的字样，意为“氢能7系”。从侧面看，就会发现在后车门的边上多了一个很大的圆形盖，这就是氢能7系才有的加氢孔。

据宝马中华区新能源战略总经理贝恩特·哈森宇根介绍，与普通宝马7系最大的区别，就是氢能7系除配有一个容量为74升的普通油箱外，还配有一个额外的燃料罐，可容纳约8千克的液态氢。双模驱动为BMW氢能7系提供了超过700公里的总行驶里程：氢驱动可行驶200公里以上，而汽油驱动可行驶500公里。驾驶者可以通过多功能方向盘上一个单独的按钮手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换，完全不会对BMW氢能7系的行驶状态和性能造成影响。如果一种燃料用尽，系统将会自动切换到另一种燃料形式，保证燃料的供应持续而可靠。

●宝马“高效动力”战略青睐氢能源

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁史凯先生表示，利用氢能是宝马“高效动力”战略的终极目标。宝马的“高效动力”战略分为三个步骤，第一步是提高现有技术，降价能耗。从1990年开始，平均每辆宝马汽车的能耗已减少近30%。第二步就采用双燃料驱动，现在的宝马氢能7系就是成果。第三步是纯氢动力汽车。

宝马早在1978年就已开始氢动力单元的研究，在此后的几十年内，通过几代的氢动力汽车使这项技术得到不断的发展和改进。两个月前，由宝马集团研究和技术中心负责协调，10个欧洲合作伙伴成功完成了氢燃料内燃机项目（HyICE）———历经三年，实现对氢燃料内燃机的优化。该项目由欧盟委员会发起并推广，项目研发出一款氢燃料内燃机。发动机的升功率达到100千瓦，HyICE的专家已经证明这款发动机拥有面向未来的技术，比其他驱动系统在性能和成本上更具优势。

●氢动力产业化之路仍漫长

宝马氢能7系这款车的亮相，使人们对于未来的新能源汽车又充满了向往。据记者了解，目前在国际上，许多大汽车厂家如通用、福特、丰田、戴姆勒·克莱斯勒等都在致力于氢动力汽车的研发，目前主要有两种基本技术方案：一种是以通用为代表的氢燃料电池技术，另一种就是以宝马为代表的燃烧氢气的内燃机技术。

燃料电池通过氧与氢结合生成水这样的电气化学反应进行发电，所生成的电力可用于驱动汽车，而排出的只是水蒸气。前几年，通用汽车开发出第一款概念车———氢动一号，曾引起轰动。但是，高昂的开发成本又令人沮丧。据说氢动一号的整体造价只有200多万美元，但研发总成本达到3亿多美元之巨。迄今为止，通用汽车在氢动力燃料电池车研究上的投入已经超过10亿美元。

因此，美国的汽车专家认为，氢燃料电池车要到2020年之后，也有可能实现大批量生产。宝马贸易公司总裁史凯也认为，利用氢能源就像马拉松长跑，而不是百米冲刺，是一个长期的过程。氢动力汽车真正实现产业化，大约还需要10到20年的时间。

编辑特别推荐：

上海通用首款SUV贴牌欧宝 北美推出改装版

保监会管得着闯红灯吗? 多次处罚难理解

最全的海报 带你走进变形金刚的世界

6月26日汽车资讯最热点击文章：

NO.1 购车手册：六款时下性价比较高轿车导购

NO.2 8万元本土车推荐 远景/F3/A516火拼(图)

NO.3 双环小贵族入京 最高加价6200元(图表)

NO.4 运动更彻底 标致206S最高优惠1.15万

NO.5 优惠不够厚道 新宝来最高优惠4000元

精品帖子推荐:

NO.1 对比奥迪、克莱斯勒、BMW、皇冠、 林荫大道 NO.2 最牛的停车场掉下一辆车

NO.3 汽车患心脏病八大因素细分析 NO.4 英国惊现宝马770Li！！！

图吧推荐排行：

NO.1 阳光下的运动型美少女 　 NO.2 赛车女郎清纯着性感图片集

NO.3 超女Reborn化身全裸天使 　 NO.4 混血美女Leah Dizon写真