主持人：因为看到前几个特别是大吧的特锐小车一年没卖多少辆。广州丰田生产的新威姿（专题 参数 资料图 试驾)，雅瑞斯看它卖得怎么样。国产的1.0到1.4升之间小车今年有五款将要上市。这些小车上市，不仅仅是看这个。

大野圭：因为斯巴鲁就国外的市场还是经验更好一些，我们R1、R2小车只在新加坡，香港，本土三个市场，考虑中国的市场跟美国一样，属于幅员辽阔，更适合更大一些的车。

主持人：森林人。

戚伟强：您说得非常对。

主持人：其实在中国形成一个格局，比如在广州市四周，正好东南西北四个方向。广本，广丰，广州马自达，广州尼桑，四个方向。作为其他的呢？上海没有日系车，天津是丰田天津，广州长春的有丰田，将来斯巴鲁要在中国选是选在沿海还是府邸。丰田在四川是比较小规模。 福建的可能要在沿海建厂，要几千块钱运输成本就下来了，作为斯巴鲁有什么意向？比如贵州、云南，四川好像还可以，但是还是远，长春可能没戏了，广州上海，可能我们还知道有一个南京。我想听听大野圭您作为个人，不代表公司，如果我们在中国设厂，愿意找谁合作？我更喜欢哪个地区，哪个地区气侯好，或者是风景好？

大野圭：我这次来想法很明确，首先要让客户的满意度再提高一些，让客户对我们品牌满意度、认可度提高，同时这样的话，需要把水平，培训做好，现在的光和焦点集中在这方面。现在还没有仔细想过这些事情。因为刚来一个多月，主要集中在北京、上海、广州。 还没有那么深刻的印象，具体对哪个地区好与坏，个人感觉还没有那么强烈。

主持人：刚刚在访谈中已经说到明年的销售目标，是一万辆。有什么高招吗？

大野圭：其实我们说一万台，肯定会实现的。今年到6月份卖了3500台，今年马上可能还会达到7500台，下半年需要加强做培训，同时销售网点也增加了，其中可能还有4S店也很不错，今年和代理商一起把销售水平提高，不管是销售也好，售后也好，达到很好的水平，这样的话，这样的合作，销售，售后问题都解决了，把水平提高的话，达到一万台并不是很难的事情。

主持人：斯巴鲁售后价格比较高，修一次发动机，修一次底盘需要多少钱，这样的话，让很多客户望而却步。因为买这个车的人都不会老老实实开车，都想玩，都想耍，车一旦出现问题，不是投诉质量，自己觉得贵。修贵，要比同级别车贵。大野圭先生来到中国以后，在抓后市场，市场服务，这方面的话，可能涉及到一个什么问题？就是在斯巴鲁（中国）和中国总代理商你们之间双方权利，还有双方面对的市场，决策在谁？这是很多消费者不了解的，我一说日本，哪有日本人，去他们店好几次了，都没有见过日本人，我说人家有中国办事处。很多消费者在问中国公司卖车吗？他问这个问题。所以作为斯巴鲁来说，中国的市场，中国的汽车人，在思想改革，市场也在改革，随着市场的改革，经营方式也在转换，作为斯巴鲁来说，多少年前定的一些市场计划，在中国的跟中国的经销商之前，在今天来说明年，在后年，是不是要有一些调整？

戚伟强：您指哪方面调整？

主持人：比如在中国的宣传，中国的售后服务，中国的价格，等等这些方面，一个好产品。作为某些中国可能是占的利润不够，不指望你快速发展。作为生产厂家来说，希望快速，今年两万，明年五万，可能卖车的人投入要更多？

大野圭：首先想解释一个问题，有关于售后服务，现在也认识到售后水平还有点问题，有一点不顺畅，我到位第一件事就是把售后服务水平提高，售后体系做好。 到中国第一个任务就是把这方面任务加强。在一些实际的商品调整，增加了两个，首先部门划分上，分成两个部门，售后服务水平专门的有针对的专家从本部调过来，为经销商服务有一个全面的培训，使他们初步水平得到提高。另外把零件部门，把他们零配件配应也有相应的要求，我们会更加完善，也会越来越快速。 另外我们跟经销商的关系，其实在之前做过大洋洲的部长，两年的时间大概出差到中国，几乎每次跟经销商，总代理吃饭，沟通，实际上这两年销售一直增长，超过我们的目标，其中最重要的原因是因为我们经销商服务很快，他们对我们销售帮助挺大的，我们通过进一步的努力，改善也好，肯定需要我们和经销商共同努力。

主持人：这是肯定的。

大野圭：要让大家了解这个品牌，信赖这个品牌，经销商和我们沟通更好，才能满足大家的要求。

主持人：其实作为一个生产厂家在中国设的企业，现在叫公司，原来叫总代理，现在在市场也有一个问题，可能将要出现，原来我卖的车数量总归是少数，比如上三千辆，五千辆，我们要完成七千辆，或者明年一万辆，这个期间投诉上去了吗？