大野圭：现在从它涨的信息来看，随着销售增长，大的问题来说投诉这方面，我们经销商，总代理还是比较努力的，这方面还没有出现比较大的问题。

主持人：其实在中国市场上，总体的日产车投诉比较低的，包括雅阁（专题 参数 实拍 资料图)，本田，但是在这儿有一个我个人的观点，比如斯巴鲁消费者大部分热衷于汽车运动的那几个人，包括喜欢斯巴鲁车的特点那些人，这些客户不会因为斯巴鲁在中国的品牌，或者斯巴鲁车在中国的数量而受影响，但是随着斯巴鲁在中国的销售过万以后，可能它的品牌知名度高了，在这个时候有一些边缘客户，我是在选择雅阁，马六，斯巴鲁，选完这些以后，他会认为我的朋友买了雅阁没有问题，如果我买的斯巴鲁坏了，这个时候他投诉的心态跟原来那些客户心态不一样的。原来因为特别喜欢能容忍，能接纳，随着客户群增大，现在叫做快速增大。有没有什么机制，明年要面对这个投诉。因为今年来的人，都是朋友，弄一个不行，然后再换换，为什么，第一个我跟这个店的人认识，时间长，第二个虽然斯巴鲁在中国卖的少，但是已经发展到第二代，第三代了。 比如我认识一个开傲虎，旅行车的加长3.0的，第一辆换了不要了，开旧了，又换了一辆，还是那车。所以我想问问在这方面，您有什么准备没有？

大野圭：实际上刚才讲过一些，有七成店面，达到4S店水准已经超过了一半，现在客户要求非常高的。如果车修不好，首先我们已经请了两个日本专家，帮助汽车店面如何提高自身的水平，把售后水平提高上来。我们会做相应的售后服务。

主持人：我们公司帮你解决售后问题，帮你理顺市场问题，结合斯巴鲁在海外的经验，结合中国的现实情况来做。这个比较符合中国现在倡导的合作，和谐。

大野圭：您说得很对。

主持人：大野圭先生怎么看斯巴鲁在中国前几年的表现？在您接任中国公司之前，斯巴鲁已经开始在卖了，在斯巴鲁前几年的发展来看，您怎么看这个市场，是发展过快，还是过慢了？

大野圭：我们市场发展也不错，去年达到5600台，没办法谁都希望把标准越定越高，目标越定越高。就斯巴鲁以前的发展来看，也还是非常可以的，还是不断的增长。

主持人：希望斯巴鲁在大野圭任职期间最终可以达到三万台。然后就可以考虑搞一个风景如画的地方建工厂。

大野圭：其实刚才说找一个风景如画的地方建工厂，因为我们在美国、加拿大、澳大利亚卖得非常好，这三个国家都有一个共同的特点，地大物博，风景非常漂亮，人们都喜欢开着车到处去旅行，是非常时尚时髦的生活方式，中国市场也朝这个方向发展了，中国跟这三个国家的特点是一样，希望坐非常好车的，相信中国这个市场一定会更好，我们一定会卖得更好。

主持人：我们斯巴鲁得有地方让它跑得开，太小了玩不转这个车。其实北京这个地方，您可能虽然先后15次来到北京，对北京周边可能不太了解，北京北面70公里有非常有名的沙漠，非常漂亮的沙漠。 北京离大海只有90公里。

大野圭：刚刚说的沙漠，之前高速公路的话可能是比较有平稳性的，适合很小的车的特点，到了沙漠，可能斯巴鲁四驱的车又可以适应，可以更愉快的旅行到沙漠。如果说大山的话前驱车，这个四驱的车肯定非常好，所以更加适合去野外。