内饰有待提高

内饰造型与第一代瑞虎（专题 参数 现场图 资料图)差别不大。仪表与中控部分照明颜色依旧保持着瑞虎一代的不和谐，给人一种杂乱之感。令人高兴的是，精细程度有所增加，不过，这仅仅是与自己相比之后得结果。如果与同类产品比，比如丰田的RAV4，差距还是不小。有人说你真不会说话，这俩车差着20万呢，能比嘛？事实上，中国民族品牌若希望自己的产品在世界上占得一席之地，就得这么比，把自己的产品与强大的、高高在上的对手做对比，才能知道差距在哪，才能知道自己下一步要做些什么。可眼下呢，瑞虎上市两年多了，各个塑料件的配合依旧不准确，毛刺依旧存在，这样的品质，别说与德系车、日系车比了，就连韩国车都比不上，焉能体现其奋进？韩国人的汽车技术实在低劣，但产品却能走向世界，靠的什么，靠的就是价格低廉与品质可靠，用这两个法宝吸引各国消费水平比较低的买家。中国的民族品牌进军国际市场，恐怕最要紧的，也是得首先实现这两点，站稳脚跟再畅想其他。

批评了一大堆，表演几句。瑞虎3的内部空间相当实用，后排座椅不仅前后可调节，倾斜度亦可调，还可以5/5折叠并收起。收起后行李仓骤然变大，我简单量了一下，尺寸为，纵深1230mm、宽1260mm（最窄处900mm）、高1100mm。单看尺寸，瑞虎的行李仓在SUV里算不上很大，但也足够家庭出游所需了。别忘了，瑞虎是定位于紧凑型SUV的，只是厂家为了多吸引买主，才生搬硬套非说瑞虎是新概念轿车的。