关键字：军用越野车

无论是在恶劣的自然环境，还是在枪林弹雨的战场上，军用越野车用钢铁般的意志，卓越的技术性能发挥着举足轻重的作用。相比民用越野车，军用越野车更加增添了一笔神秘的色彩，在日常生活中难得一见。这次让我们一睹它们的风采吧！

雄师霸王—美国悍马

悍马

1983年，隶属美国通用汽车集团的AMGeneral车厂，在充分借鉴早先的几款未被采用的车型的性能特点和不足基础上，设计制造了采用中置引擎布置，V86.2升柴油机，四轮独立悬挂系统，使用永久式四驱系统，低车身宽车体的HMMWV车，并在1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为悍马HUMVEE。获得美国陆军的采用，首批就获得生产5.5万辆、百亿美元的合同。

至今“悍马”系列车辆已生产超过14万辆，美军装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。而拥有一辆民用版悍马是很多男人的梦想。

硬汉王者——英国路虎(Rover)

路虎公司(Rover)从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商，制成第一种越野车的原型。1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为LandRoverSeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车。

如果说悍马是越野车中的林肯，那么路虎就是越野车中的劳斯莱斯。路虎在越野领域里的地位无可撼动。虽然悬挂系统采用梁式车桥和独立悬挂——这是硬派越野车的不二选择，但为了增强舒适性配备了高档的空气弹簧，这套悬挂系统不仅大大提升了乘坐质量，更成为路虎独创的主动转弯增强系统(ACE)和车辆自动校平系统(SLS（专题 参数 实拍 资料图))的重要组成部分。前者可有效地防止车辆在弯道当中的倾侧，后者能够自动控制车身水平。路虎以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。

强悍金刚（专题 参数 实拍 资料图)——德国乌尼莫克

乌尼莫克

乌尼莫克是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，拥有近60年的设计、制造经验和世界上160多个国家的民用客户及83个国家的军队用户应用经验。

乌尼莫克具有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性。内饰包括16个纯正碳素部件(例如仪表板、中控台、车门和把手)。技术亮点包括来自梅赛德斯-奔驰S级轿车的驾驶室管理和数据系统(COMAND)，带有6.5英寸显示屏，DVD导航，CD换碟机，以及专门开发的指南针功能。该车装配了排量为6.4升的发动机，最高车速可达120公里／小时以上，有效载荷大约为4.3吨。

机器战警——美国SmarTruck

SmarTruck

第一代SmarTruck概念车诞生于2001年。该车以畅销全美的福特F—150皮卡为基础，进行了大量的改装，加装了许多人们在“007”的座驾上才见过的装备。目前，推出的是第三代智能皮卡SmarTruckIII，给人的印象就像是轮子上的“机器战警”。

SmarTruck能够探测出化学和生物武器的威胁，能在完全黑暗的环境下锁定目标，在广告中被称作“恐怖分子的噩梦”。SmarTruck能在路面上喷洒一层油，使追击者打滑，还能撒下钉子或施放烟幕。该车的前后车灯可发出炫目的强光干扰敌人的视线。在自身的防御方面，SmarTruck能放出胡椒粉烟雾，可以通电的车门把手是最后一道防线。车身被新型装甲包裹。车上装有各种拦截和干扰无线电通讯的电子设备以及高速上网装置和DVD系统。

闪电快马——德国桶车(VW82)

VW82

VW82成为德国军队的象征。1939年到1945年一共生产了5.2万辆。结构简洁，风格硬朗，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。德国工业品制造精良的特点使该车可靠性极高。

铁甲飞龙——中国东风铁甲

东风铁甲

“东风铁甲”有国产“悍马”之称，它和美国悍马有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。外形彪悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗。最高时速可达每小时140公里。每小时0~80公里加速仅需16秒，最大爬坡度100%，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。

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