关键词：交通

这是一段特殊的日子。

“8月17日至20日，每天6时至24时，本市将实行车牌尾号单号单日、双号双日上路行驶的交通管理措施……”这是上周五北京开始实行“单双号”措施前一天，交管部门发给市民的一条手机短信。随后的四天里，北京300万辆机动车中有130万辆车受到临时的出行限制。

单双号的日子是暂时的，在有限的时间里，北京的有车族暂时“牺牲”了有车的方便与舒适，却获得了一次换一种角度看交通的机会，让他们回到了久违的公交车上、地铁站里，回到道路畅通的感觉中，甚至在相互搭车中找回了邻里、父子间的温情……

●乘公交：准备穿丝衬衫

佟先生的车是双号，17日这天他比往常早起了半个小时，踌躇满志地准备去挤北京“著名”难挤的300路。对于“挤车难，难于上青天，上车直接成像片”的传言，佟先生早有领教。一年前，他住在通州，从家到公司50多公里，第一天上班，坐两个小时车，脸都被挤到窗户上，好不容易下车，衣衫不整，头发蓬乱，被公司同事打趣成“被打劫了”。第二天，佟先生就买了一辆海南马自达，虽然是二手的，也好过挨挤。这回又要重新挤公交，佟先生的同事建议他穿件丝质衬衫，减少车内摩擦，方便挤下车。

17日，单双号实行的第一天，佟先生在双井桥北上车后，并没有看到预想中的变成像片人的状况，虽然是上班高峰，车厢内的空间还是相当充裕的。佟先生估摸着起码要两个小时到站，打算找个位子靠着打个盹，结果才一个小时就到了，中间还不堵车。一路下来，佟先生发现路上明显比以前通畅。“其实很多路段的拥挤跟市民素质也是有关系的，车辆和过街行人、自行车互相抢道，人们不遵守交通规则。以前自己开车，看着路人乱穿马路只觉得憋气，就想先过去算了。现在在公交车上，旁观者清，确实是这个理儿。”佟先生开心地表示，虽然没自己开车舒服，但这次公交车彻底改变了他原有的印象。

●坐地铁：先学刷卡

家住前门的王女士其实每天上班坐地铁特别方便，从前门到四惠东，如果坐地铁只需要转乘一次，不到30分钟。但她宁愿自己开车，只因为半年前挤地铁挤怕了。

“看见个老人，我主动让座，结果他拿出个大口袋来跟我乞讨……”王女士对这件事记忆犹新，后来好几次乘车都看到，总觉得有种被骗的感觉。而且地铁跟公交车一样又挤又乱，手机被顺手牵羊，踩到嚼剩下的口香糖，更有一次，娇小的王女士被挤在最里面，因为挤不到车门口而错过了换乘点。

“这次本来是打算和同事拼车的，但是看电视都说地铁建设快，限行期间又有改善，就想来尝试一下。”到建国门站换乘的时候，由于是上班高峰，只见站台上排起长龙，王女士排在队尾，等了两三趟车才坐上。

王女士的朋友特地提前一天就去买了交通一卡通,今天到地铁站拿卡就刷,半天不“嘀”,莫非卡坏了? 后边等不及的乘客叽叽喳喳地提示:“下边一点,下边一点!”满头问号的李小姐又在不同方位试了几次, 越慌越刷不上,这时候旁边一只手接过卡往下一挪，“嘀”一声清脆的鸣响,迎面而来一张笑脸:“也是被单双号闹腾的吧?同道中人哈,下次记着别往显示屏上刷,往下三厘米才是感应区!”

坐了一天地铁，王女士表示，如果能一直维持这么好的秩序，她以后也会坐地铁上班，因为速度快价格便宜，不像开车，经过繁华地段堵个一小时都是家常便饭。不过她也提出，地铁车厢和候车区的卫生环境还是要注意的，经常会看到吃剩下的口香糖。还有人在大大的禁烟标志下吸烟，对于本就拥挤闷热的地铁车厢实在是有点雪上加霜。另外，她也提出，政府对于主动放弃开车而乘公交或者地铁的车主，是否能给予适时奖励。