● 第八代

开发总负责人：本多孝康

车型周期：1995-2000

1995年上市时，第八代COROLLA有5种不同车身类型，包括4门3厢轿车，2门跑车，第七代面包车旅行车和硬顶车型（COROLLA Celles），后两者车型经过了一些改进。1997年1月的月底，MPV（在日本和新西兰有COROLLA Spacio，在欧洲有COROLLA Verso）被加入新款车的行列。这些MPV因为多变的座位布局而赢得了良好的声誉，它使三排（有些国家可能是两排）座椅成为可能。

第8代COROLLA共有5种发动机，包括四种汽油发动机和2.0升顶置凸轮轴2C-III型柴油发动机。汽油发动机包括1.3升4E-FE，1.5升顶置双凸轮轴5A-FE，1.6升4A-FE和4A-GE发动机。1998年8月，在这一代车型后期里，柴油发动机的2C-III被2.2升3C-E发动机取代。

此外，变速器方面则是延续了第7代COROLLA的模式。手动档有4档和5档两种，而自动档有3档、4档以及带有ECT-S的4档。树脂部件也采用更轻量级设计，为了更舒适的感觉，也缩短了手动档换档时间。自动档的零部件也被认为是与发动机的特性完美的搭配。为了达到平稳加速和反应，液压系统也作了重新设计。

在第8代COROLLA的研发过程中也着重提高座位的舒适性，同时也保证了作为紧凑型轿车的适当的尺寸。前排座椅被设计成舒适的座椅，即便在长途旅行中也不会让人感到疲劳。通过优化靠背造型和座垫，座椅的支撑度和合体度得到改进。靠背的设计极大接近了人体的构造，以增加对人体的支撑作用，均匀分布压力。

座垫设计则让人有柔软舒适的感觉，座垫中的高弹高密度的聚氨酯泡沫塑料吸收了驾驶过程中的震动。在功能方面，驾驶座的靠背可以完全自由调节，让驾驶时候的姿势更为自由。在后座的设计中，加强了靠背顶部的体积和座垫的厚度，提高了支撑度和合体度，使得坐姿更加安稳。在运动车型中，Recaro制造的跑车座椅，成为可选装配置。

在安全性方面，设计人员完全掌握了预防性安全措施，以便在事故来临之前有效预防事故发生，并掌握了碰撞的测量指数，以最大限度降低事故中可能带来的损失。

至于预防性安全措施，外部前后悬造型设计得更不遮挡视线，更易操作和辨识的各类仪表和按键，在长时间驾驶中，不会让人感到疲惫的舒适座椅，类似于这样的设计都被用于提高汽车的安全性上。这些设计上的特点就是能够给驾驶人员提供一个舒适的驾驶环境，而且可以一直以最佳的技术来驾驶汽车。另外，ABS系统可以避免轮胎在突然刹车时被锁死，高位刹车灯增强了后部汽车的能见度，并且在尾部扰流板里安置了LED刹车灯。

在冲撞安全的性能方面，在车前部和后部的碰撞过程中，车体的构造可以有效地吸收冲撞过程中产生的能量，当边门被撞击车门侧梁可抵御冲击力。

其他技术和装备还包括，半隐藏式雨刮、启动照明、木纹面板、集中在驾驶座扶手上的一键式车窗按钮和门锁按钮、备胎板一体式行李垫、AT档位指示器位于仪表盘中、窗式天线、后排扶手。