● 第九代

开发总负责人：吉田健

车型周期：2000-2006

第九代COROLLA分为两种车系，分别为家用轿车和旅行车(Fielder)，而二门跑车(Levin)被停止生产。随后，5门掀背(RunX)加入阵容，投入生产。3门掀背车背则提供给海外市场。同时，延续了历届COROLLA的3排座MPV(Spacio，COROLLA VersoinEurope)加入到第九代阵容。在日本和美国，轻型越野车型(Voltz / Matrix)作为衍生车型，COROLLA车型最终定为6种型号。

发动机方面则是做出了更新，所有汽油发动机均是“新一代BEAMS”(Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System)发动机，采用VVT-i(VariableValveTiming-intelligent智能可变气门)系统.四种汽油发动机包括1.30升2NZ-FE、1.5升1NZ-FE、1.80升的1ZZ-FE和新2ZZ-GE运动型发动机。另外2.2升3C-E柴油机，来自第八代COROLLA。此外，及1.4升的4ZZ-FE和1.6升的3ZZ-FE汽油发动机，而1.4升1ND-TV和2.0升1CD-FTV的柴油发动机可供应海外市场。

变速系统采用全新开发的型号，SuperECT4档自动变速箱。这种变速系统采用了由精确液压控制获得平滑稳定的换档和更好响应效果。此外还有其他高度先进控制技术，包括加减档控制和灵活锁定控制。灵活锁定控制与降低变速摩擦，为燃油经济性作出贡献。配备了超级ECT的第九代COROLLA，通过燃油效率和优秀的反应完美达至下一代的全球标准。

主动安全方面，多反射灯罩配上极佳的灯光分散效果和反光镜保证了大范围的视野。另外增强汽车的硬件设施以达到更好的安全性能，包括装有最新设计的悬架系统，高度坚固的车身结构，和强大制动系统。同样，为了增强安全性，诸如VSC(车辆稳定控制系统)，TRC(牵引力控制系统)，ABS(防抱死系统)，还有辅助制动功能等多种多样的安全装置也被采用了进来。

而在被动安全性方面，则采用了碰撞吸收组织和高强度驾驶舱。此外，加入了不同种类的安全装置，以在碰撞中达到最好的保护身体的效果。例如SRS气囊，车内缓和头部碰撞装置，还有WIL概念座椅结构来减轻在车尾被撞击时，颈部所受到的伤害。

其他技术和装备还包括，手握式外门把手、多反射组合尾灯、阶梯式AT变速杆、手动6变速箱、Vflex全时四轮驱动、EBD(电子制动力分配系统)、ISOFIX童椅固定装置。

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